Originalus konkurso aprašymas
Solent Bass Survey yra ilgalaikė stebėjimo programa, kurią vykdo Aplinkos, žuvininkystės ir akvakultūros mokslų centras (Cefas), siekiant surinkti duomenis apie jaunų Europos jūros ešerių populiacijų gausumą ir augimą Solente. Tyrimas yra svarbus, nes duomenys naudojami jūrų ešerių išteklių vertinimui ir suteikia svarbią ekologinę informaciją, padedančią remti tvarų žvejybos valdymą ir būsimą jūrų ešerių išsaugojimą.
Laivo specifikacijos reikalavimas:
Solent Bass Survey reikalauja laivo, atitinkančio šiuos reikalavimus:
- Laivas yra Portsmuto rajone
- Tinkamos licencijos, draudimas (H&M ir P&I) ir saugos priemonės, leidžiančios 5 žmonėms dirbti laive (2 įgulos nariai, 3 mokslininkai)
- Įgula turi turėti patirties dirbant su ir naudojant žemiau aprašytų tinklų specifikacijų atitinkantį ešerio tralą
- Laivas turi sugebėti nuleisti ešerio tralą
- Laivas turi sugebėti suteikti dengtą galinį denį
- Įgula turi turėti patirties žvejojant nustatytame tyrimų rajone (žr. Priedą I)
- Laivas turi sugebėti veikti sekliuose vandenyse, kad būtų galima prieiti prie visų mėginių ėmimo stočių (vietovių gylis svyruoja nuo 10–30 metrų).
Tralo tinklo specifikacijos;
Mėginių ėmimo įranga susideda iš tyrimų tralo, pagrįsto vietiniu aukštos galvos linijos ešerio tralo modeliu su guminiu ritinėlio pado lynu. Akių dydis yra 70 mm įstrižai ištemptos akies, o maišas yra su 4 mm akies, be mazgų 'Frymer' pamušalu. Storesnės akies plokštės ('trintuvai') suteikia maišui tam tikrą apsaugą ir yra sumontuotos kaip standartas. Tralas turi 9 m galvos liniją ir 12 m pado lyną. (žr. Priedą II)
Specialios nuostatos, susijusios su mokslininkų saugumu jūroje
Perkančiosios organizacijos vertinimo procedūra užtikrins, kad laivas ir įgula galėtų apsaugoti projekto personalo sveikatą, saugą ir gerovę. Cefas projekto personalui bus duotos instrukcijos užtikrinti, kad visi standartiniai saugos jūroje elementai ir procedūros būtų tinkami prieš kiekvieną išvykimą. Sutarties suteikimas priklausys nuo siūlomo laivo fizinės apžiūros/tyrimo ir sėkmingo Laivo saugos vertinimo ir inspekcijų dokumento (VSAID) pasirašymo, kurį palengvins Cefas personalas.
MCA reikalauja, kad kapitonas prieš kiekvieną kelionę paaiškintų projekto personalui laivo rizikos vertinimą ir sveikatos bei saugos sistemą, įskaitant gelbėjimo priemonių laikymą ir naudojimą, procedūras ekstremaliose situacijose ir evakuacijos kelius. Saugumo instruktažai turi būti atliekami prieš išvykimą (pvz., procedūros gaisro, medicininės pagalbos, laivo palikimo ir kt. atveju).
Laivo užtikrinimas
Kaip dalis laivo saugos vertinimo, po sutarties suteikimo, sėkmingas tiekėjas privalo bendradarbiauti su Cefas atsakingu mokslininku (SIC), kad užbaigtų VSAID. Šis vertinimas užtikrins Cefas, kad laivas yra tinkamas paskirčiai, tinkamai įguluotas, registruotas, apdraustas ir licencijuotas veikti pagal sutarties sąlygas. Bus ieškoma įrodymų, patvirtinančių šiuos duomenis. Jei laivas atliks kėlimo ar žvejybos/tralavimo procedūras kaip sutarties dalį, VSAID reikalaus iš jų parodyti saugų veikimą, efektyvią priežiūrą ir įrangos atitiktį bet kokiems atitinkamiems jūrų teisės aktams.
Cefas pasilieka teisę neprogresuoti su sutartimi, jei siūlomas laivas(-ai) neatitinka Cefas laivų užtikrinimo standartų reikalavimų. Jei yra galiojantys kiti išoriniai inspekcijos sertifikatai, tokie kaip IMCA Common Marine Inspection Document (CMID) ir Marine Inspection for Small Workboats (MISW) ar panašūs, tai gali padėti efektyviems užtikrinimo procesams.
Nelaimingų atsitikimų / incidentų ataskaitų teikimas
Cefas prašo, kad apie bet kokius nelaimingus atsitikimus ar beveik įvykusius incidentus (bet kuriam asmeniui laive), kurie įvyksta sutarties vykdymo metu, būtų pranešta telefonu arba el. paštu per 24 valandas Cefas atsakingam mokslininkui (SIC).
Be aukščiau pateikto pradinio pranešimo, Cefas reikalauja, kad visų nelaimingų atsitikimų ar beveik įvykusių incidentų pilna ataskaita būtų pateikta sutarties pabaigoje, kai visos paslaugos bus baigtos.
Pristatomi produktai:
1. Metinio 5 dienų čarterio užbaigimas nustatytose Solento zonose, žr. Priedą I
a. 2026 Solent Bass Survey - 5 dienos mėginių ėmimui nuo 2026-09-01 iki 2026-09-31 *(Pratęstas datų diapazonas, atsižvelgiant į vėlavimus dėl blogo oro, ligos ir kt.).
b. 2027 Solent Bass Survey - 5 dienos mėginių ėmimui nuo 2027-09-01 iki 2027-09-31 (priklausomai nuo pratęsimo panaudojimo)
c. 2028 Solent Bass Survey - 5 dienos mėginių ėmimui nuo 2028-09-01 iki 2028-09-31 (priklausomai nuo pratęsimo panaudojimo)
2. Kuro / anglies dioksido ekvivalento emisijų ataskaita – Tiekėjas atsako už ataskaitos pateikimą Cefas, kurioje nurodoma; laivo variklio galia, nuvažiuotas atstumas ir sunaudotas kuras. Tai bus naudojama Cefas aplinkosaugos komandos, kad apskaičiuotų mūsų aplinkos pėdsaką.
a. Turi būti pateikta, kai visos paslaugos bus baigtos.
3. Nelaimingo atsitikimo / incidento ataskaita
a. Turi būti pateikta, kai visos paslaugos bus baigtos.
Paslaugų teikimo vieta: Chichester Harbour, Langstone Harbour, Southampton Water ir Solent.