Algne hanke kirjeldus
Solent Bass Survey on pikaajaline seireprogramm, mida viib läbi Keskkonna-, kalandus- ja akvakultuuriteaduste keskus (Cefas), et koguda andmeid Solentis noorte Euroopa merikogerite populatsioonide arvukuse ja kasvu kohta. Uuring on oluline, kuna andmed aitavad kaasa merikogri varude hindamisele ja pakuvad olulist ökoloogilist arusaama, mis toetab säästvat kalanduse juhtimist ja tulevast merikogri kaitset.
Laeva spetsifikatsiooni nõue:
Solent Bass Survey nõuab laeva, mis vastab järgmistele nõuetele:
- Laev asub Portsmouthi piirkonnas
- Kehtivad litsentsid, kindlustus (H&M ja P&I) ja ohutusabinõud, et võimaldada 5 inimesel pardal töötada (2 meeskonnaliiget, 3 teadlast)
- Meeskonnal peab olema kogemus töötamisel ja allpool kirjeldatud võrguspetsifikatsioonide kohase bassi traali kasutamisel
- Laev peab suutma lasta välja bassi traali
- Laev peab suutma pakkuda varjualusega tagatekki
- Meeskonnal peab olema kogemus kalastamisel määratletud uurimispiirkonnas (vt lisa I)
- Laev peab suutma töötada madalas vees, et võimaldada juurdepääsu kõigile proovivõtupunktidele (kohtade sügavusprofiilid jäävad vahemikku 10–30 meetrit).
Traali võrgu spetsifikatsioonid;
Proovivõtuseadmed koosnevad uurimis traalist, mis põhineb kohalikul kõrge pealiiniga bassi traali mustril koos kummeeritud rullikuga jalaotsaga. Võrgu silmasuurus on 70 mm diagonaalselt venitatud silma ja kotas on 4 mm silmaga, sõlmedeta „Frymer“ vooder. Tugevdatud võrgust paneelid („kaitsmed“) pakuvad kotale kaitset ja on paigaldatud standardvarustusse. Traali pealiin on 9 m ja jalaots on 12 m. (vt lisa II)
Erisätted teadlaste merereiside ohutuse kohta
Hankemenetlus tagab, et laev ja meeskond suudavad kaitsta projekti personali tervist, ohutust ja heaolu. Cefase projekti personal saab juhiseid tagada, et kõik standardohutus merel olevad esemed ja protseduurid on piisavad enne iga väljasõitu. Lepingu sõlmimine toimub pärast laeva füüsilist ülevaatust/kontrolli ja VSAID (Vessel Safety Assessment & Inspections Document) dokumendi edukat allakirjutamist, mida Cefase personal korraldab.
MCA nõuab, et kapten selgitaks projekti personalile laeva riskihindamist ja tervise- ning ohutussüsteemi, sealhulgas päästevahendite hoiustamist ja kasutamist, hädaolukorra protseduure ja evakuatsiooniteid enne iga reisi alustamist. Ohutusbriefingud viiakse läbi enne väljumist (nt tulekahju, meditsiinilise hädaolukorra, laevast lahkumise jne korralduse kohta).
Laeva kinnitus
Laeva ohutushindamise osana, lepingu sõlmimisel, peab edukas tarnija tegema koostööd Cefase teadusjuhi (SIC) abil VSAID täitmiseks. See hindamine tagab Cefasele, et laev on otstarbekohane, nõuetekohaselt mehitataud, registreeritud, kindlustatud ja litsentseeritud hanketingimuste kohaselt tegutsemiseks. Nende üksikasjade kinnitamiseks otsitakse tõendeid. Kui laev teostab tõste- või kalastus-/traalimistoiminguid lepingu raames, peab VSAID tõendama seadmete ohutut kasutamist, tõhusat hooldust ja vastavust mis tahes asjakohastele mereseadusandluse nõuetele.
Cefas jätab endale õiguse mitte jätkata lepingut, kui pakutav laev(ad) ei vasta Cefase laeva kinnitusstandardite nõuetele. Kui on olemas muud kehtivad välised sertifikaadid, nagu IMCA Common Marine Inspection Document (CMID) ja Marine Inspection for Small Workboats (MISW) või sarnased, võib see toetada tõhusaid kinnitusprotsesse.
Õnnetuste / vahejuhtumite aruandlus
Cefas nõuab, et mis tahes õnnetustest või peaaegu juhtunud vahejuhtumitest (mis tahes isikule pardal), mis juhtuvad lepingu täitmise ajal, teatataks telefoni teel või e-posti teel 24 tunni jooksul Cefase teadusjuhile (SIC).
Lisaks ülaltoodud esialgsele aruandele nõuab Cefas täielikku aruannet kõigi õnnetuste või peaaegu juhtunud vahejuhtumite kohta lepingu lõpus, kui kõik teenused on lõpetatud.
Tarneobjektid:
1. Aastase 5-päevase tšarteri täitmine määratletud Solenti piirkondades, vt lisa I
a. 2026 Solent Bass Survey - 5 päeva proovivõtuks 01.09.26 - 31.09.26 *(Pikendatud kuupäevavahemik viivituste arvestamiseks halva ilma, haiguse jne tõttu).
b. 2027 Solent Bass Survey - 5 päeva proovivõtuks 01.09.27 - 31.09.27 (sõltub pikenduse võtmisest)
c. 2028 Solent Bass Survey - 5 päeva proovivõtuks 01.09.28 - 31.09.28 (sõltub pikenduse võtmisest)
2. Kütuse / süsinikdioksiidi ekvivalentide heitkoguste aruanne – Tarnija vastutab Cefasele aruande esitamise eest, mis sisaldab; laeva mootori võimsust, läbitud vahemaad ja kasutatud kütust. Seda kasutab Cefase keskkonnatiim meie keskkonnajälje arvutamiseks.
a. Tuleb esitada, kui kõik teenused on lõpetatud.
3. Õnnetuse / vahejuhtumi aruanne
a. Tuleb esitada, kui kõik teenused on lõpetatud.
Teenuste osutamise koht: Chichester Harbour, Langstone Harbour, Southampton Water ja Solent.