Future Labs – Odporność energetyczna branży kolejowej

Branża kolejowa wzywa najzdolniejszych umysłów Wielkiej Brytanii do pomocy w kształtowaniu przyszłości transportu, zapraszając twórców, rozwiązywaczy problemów i innowatorów z każdego zakątka kraju do pomocy w poprawie zrównoważonego rozwoju, bezpieczeństwa i dostępności w całej brytyjskiej sieci kolejowej. W ramach programu Future Labs, flagowego programu innowacji własności publicznej, brytyjscy operatorzy kolejowi poszukują pionierskich rozwiązań czterech najtrudniejszych wyzwań kolei. Operatorzy kolejowi DFTO mają cele środowiskowe i dotyczące zrównoważonego rozwoju, niezależnie od tego, czy dotyczą one ich całkowitej emisji dwutlenku węgla, czy też konkretnych części ich działalności. Na stacjach chcemy osiągnąć cele, takie jak tworzenie stacji zeroemisyjnych. Ekstremalne zjawiska pogodowe występują coraz częściej i już wpływają na naszą działalność. Istnieje ryzyko, że takie zdarzenia mogą w przyszłości wpłynąć na naszą zdolność do zapewnienia bezpiecznego i funkcjonalnego środowiska dla naszych klientów i pracowników. Wiemy również, że produkcja energii pochodzi z różnych źródeł, a nie wszystkie są odnawialne (niskoemisyjne). Jako konsumenci energii elektrycznej, operatorzy DFTO nie mogą dokładnie określić, skąd pochodzi nasza energia elektryczna, a równowaga źródeł zasilania jest bardzo zależna od pogody. Chociaż mogliśmy finansowo kupić zieloną energię, nie oznacza to, że faktycznie zużywamy zieloną energię (jest to tylko porozumienie finansowe). Produkcja i dystrybucja energii opiera się na regionalnej produkcji i obciążeniu całej sieci, które jest w całości zarządzane przez National Grid. Obecnie planuje się instalację systemów magazynowania energii w akumulatorach w niektórych stacjach w celu magazynowania zielonej energii, albo z produkcji na miejscu, albo z momentów, gdy lokalna sieć dostarcza energię o niskiej intensywności emisji dwutlenku węgla. W kwestii odporności energetycznej, Future Labs poszukuje nowych sposobów generowania, magazynowania i zarządzania czystą energią bezpośrednio na miejscu. Innowatorzy są zachęcani do zbadania, w jaki sposób systemy akumulatorowe, energia słoneczna lub nowe technologie mogą pomóc stacjom stać się samowystarczalnymi, odpornymi i niskoemisyjnymi, nawet w obliczu zakłóceń. Firmy operacyjne kolejowe (TOC) objęte zakresem: •LNER, •TransPennine Express, Northern Trains, •Southeastern, •South Western Railway, •c2c •West Midlands Railway •London Northwestern Railway i •Greater Anglia. Cele zaangażowania Zamawiający pragnie nawiązać kontakt z rynkiem w celu: •Zrozumienia zdolności i potencjału rynkowego •Zbadania potencjalnych modeli dostaw i podejść handlowych •Informowania o zakresie, strukturze i strategii przetargowej wszelkich przyszłych procesów