Skip to main content
Tenders

Pilotowy operator autobusowy Funduszu Mobilności na Obszarach Wiejskich

Otwarty
Termin składania ofert
Pozostało 7 dni
Kwiecień 03, 2026
Szczegóły umowy
Kategoria
Open Procedure
Numer Referencyjny
020395-2026
Wartość
£250,000
Lokalizacja
Cumbria, Wielka Brytania
Published
Marzec 19, 2026
Organizacja
Kod CPV
Harmonogram Projektu

Ogłoszenie przetargu

Marzec 06, 2026

Termin składania pytań

Marzec 27, 2026

Termin składania ofert

Kwiecień 03, 2026

Data rozpoczęcia kontraktu

Czerwiec 04, 2026

Budget
£250,000
Duration
12 months
Lokalizacja
Cumbria
Type
Open Procedure
75
Ocena Jakości/100
Dobra

Oryginalny Opis Przetargu

Rada Cumberland (Cumberland Council) zamawia umowę na realizację nowego programu cyfrowego transportu na żądanie (DDRT) przy wsparciu finansowym Departamentu Transportu (DfT). Proponowana usługa DDRT będzie częścią pilotażowego programu Funduszu Mobilności na Obszarach Wiejskich (RMF) i ma na celu poprawę łączności na obszarach wiejskich w całym Cumberland. Inicjatywa ta ma na celu zapewnienie elastycznych, cyfrowo wspieranych rozwiązań transportowych dla społeczności, które obecnie mają ograniczony dostęp lub nie mają go wcale do konwencjonalnych usług transportu publicznego. Od operatorów oczekuje się: i. Świadczenia wysokiej jakości usług autobusowych przez cały okres obowiązywania umowy, zapewniając, że wszystkie usługi są prawidłowo zarejestrowane u Komisarzy ds. Ruchu. ii. Stosowania wszelkich niezbędnych umiejętności, staranności i pilności przy świadczeniu usług przez cały czas. iii. Podjęcia wszelkich uzasadnionych kroków w celu priorytetyzacji komfortu i bezpieczeństwa pasażerów. iv. Zapewnienia, że wszystkie wymagane prawem licencje, zezwolenia, rejestracje, pozwolenia, ubezpieczenia i powiązane zobowiązania zostaną uzyskane i utrzymane przez cały okres obowiązywania umowy. Model DRT będzie: i. zapewniać elastyczny, niezawodny dostęp do podstawowych usług, zatrudnienia, edukacji i wypoczynku. ii. Uzupełniać, a nie konkurować z istniejącymi usługami autobusowymi i kolejowymi o stałych trasach. iii. Poprawiać łączność i dostępność dla społeczności wiejskich. iv. Wspierać zintegrowaną, zorientowaną na klienta sieć transportu publicznego pod marką Cumberland GO. Usługa działa w modelu hybrydowym, łącząc stałe rozkłady jazdy z kontrolowanym elementem reagowania na żądanie. Rada proponuje zawrzeć umowę na początkowy okres 1 roku/12 miesięcy z wybranym oferentem. Dostępne są 2 opcjonalne przedłużenia po [do] 12 miesięcy każde. Rada zdecyduje, czy wdrożyć te opcjonalne przedłużenia. Jeśli umowa będzie obowiązywać tylko przez początkowy okres, zakończy się 4 czerwca 2027 r. Całkowita wartość umowy wynosi 250 000 GBP (w tym wszelkie opcjonalne przedłużenia, potencjalne podwyżki, inflacja i VAT). Jeśli rada wdroży 2 opcjonalne przedłużenia, umowa zakończy się 4 czerwca 2029 r. Ta liczba jest jedynie orientacyjna, ponieważ okresy przedłużenia i podwyżki nie są gwarantowane. Jeśli rada wdroży przedłużenie lub podwyżkę, zostanie to wcześniej potwierdzone z wybranym dostawcą. Jeśli świadczone usługi są zwolnione z VAT, wówczas wybrany dostawca nie może naliczać VAT. Aby uzyskać więcej informacji i uzyskać dostęp do dokumentów przetargowych, skorzystaj z naszego internetowego portalu zamówień publicznych The Chest https://www.the-chest.org.uk Musisz być zarejestrowany w The Chest, aby móc przeglądać możliwość i składać oferty. Rejestracja jest bezpłatna. Przed wypełnieniem dokumentów przetargowych upewnij się, że przeczytałeś i zrozumiałeś Zaproszenie do składania ofert (ITT) i jego załączniki. Pytania wyjaśniające można zadawać w sekcji wiadomości The Chest. Należy zwrócić uwagę na terminy w Harmonogramie zamówień publicznych, który znajduje się w ITT. Wszystkie oferty muszą zostać złożone elektronicznie za pośrednictwem The Chest do terminu podanego w Zaproszeniu do składania ofert (ITT). Wszelkie wyjaśnienia dotyczące przetargu należy przesyłać za pośrednictwem wiadomości na The Chest do terminu podanego w ITT.

Analiza ryzyka

Zaloguj się, aby korzystać z analizy ryzyka.

Zaloguj się

Strategia wygrywania

Zaloguj się, aby uzyskać dostęp do rekomendacji strategii wygrywania.

Zaloguj się

Konkurenci

Ulepsz plan, aby zobaczyć, które firmy prawdopodobnie złożą ofertę w tym przetargu, na podstawie historycznych danych zamówień publicznych.

Zaloguj się

Wymagania i Kwalifikacje

18 wymagań w 5 kategoriach

Składanie (3)
Obowiązkowe (1)
Zgodność (2)
Techniczne (10)
Finansowe (2)
SUBMISSION REQUIREMENTS3
--All bids must be received electronically via The Chest.
--Bids must be received by the deadline stated in the Invitation to Tender (ITT).
--Clarification questions must be sent via messaging on The Chest by the deadline stated in the ITT.
MANDATORY EXCLUSION GROUNDS1
--[No specific exclusion grounds mentioned in the provided text]
ELIGIBILITY REQUIREMENTS2
--Must be registered on The Chest.
--Must read and understand the Invitation to Tender (ITT) and its appendices.
TECHNICAL CAPABILITY REQUIREMENTS10
--Deliver high-quality bus services for the duration of the contract.
--Ensure all services are properly registered with the Traffic Commissioners.
--Exercise all necessary skill, care, and diligence in the provision of the services at all times.
FINANCIAL REQUIREMENTS2
--Total contract value is £250,000 (including any optional extensions, potential uplifts, inflation and VAT).
--If the services to be provided are VAT exempt then VAT cannot be charged by the successful supplier.

Podgląd wymagań

Zarejestruj się, aby zobaczyć pełne wymagania i analizę

Dokumenty

Brak przetworzonych dokumentów dla tego przetargu.

Dokumenty pojawią się tutaj po ich pobraniu i przeanalizowaniu.

75
Dobra

Ocena Jakości Przetargu

This tender for a Rural Mobility Fund Pilot Bus Operator is generally well-structured, with clear objectives and a defined scope. However, it lacks specific evaluation criteria and details on document content, impacting completeness and practicality.

Szczegółowy Wynik

Zgodność z przepisami75/100

The tender appears to comply with general procurement regulations, including a clear CPV code and an open procedure. Deadlines are provided, though their reasonableness is subjective without knowing the full ITT. No disputes are noted. The primary concern is the lack of explicit mention of regulatory compliance beyond basic service registration.

Przejrzystość80/100

The description of the Digital Demand Responsive Transport (DDRT) scheme is clear, outlining the objectives, expected operator responsibilities, and the hybrid model. The requirements for service delivery are well-defined. However, the absence of specific evaluation criteria leaves some ambiguity on how bids will be assessed.

No evaluation criteria specified
Kompletność70/100

Most basic information is present, including title, organization, estimated value, and contract duration. The submission deadline and contract start date are specified. However, the lack of accessible tender document content is a significant gap, preventing a full assessment of completeness.

No document content available
Uczciwość85/100

The tender uses an open procedure and an e-procurement portal, promoting fairness. The estimated value is disclosed. Requirements are generally objective, focusing on service delivery. There are no obvious signs of tailoring to specific companies.

Praktyczność65/100

The use of an e-procurement portal (The Chest) for submission is positive. However, the lack of direct access to tender documents within the provided summary and the absence of explicit financing information (beyond the total value) reduce practicality. The contract start date is provided.

No document content available
Missing financing information
Spójność danych90/100

Key fields such as title, reference, organization, value, and dates are populated. There are no noted suspensions or disputes. The dates provided for contract start and duration are logical.

Zrównoważony rozwój50/100

The tender does not explicitly mention green procurement, social aspects, or innovation. It is not indicated as EU funded. This suggests a limited focus on sustainability criteria.

Not green procurement
No social criteria

Mocne strony

Clear description of the DDRT scheme and objectives
Use of an e-procurement portal for submission
Defined CPV code and open procedure
Disclosure of estimated value and contract duration

Wątpliwości

Lack of accessible tender document content
Absence of specified evaluation criteria
Limited information on sustainability aspects
Potential for short submission deadline (subjective)

Rekomendacje

1. Provide direct links or summaries of key tender documents for better accessibility.
2. Clearly define the evaluation criteria to ensure transparency and fairness in the selection process.
3. Consider incorporating specific sustainability or innovation requirements to align with broader policy goals.

Podgląd oceny AI

Zarejestruj się, aby zobaczyć pełne wymagania i analizę

Pełna analiza oceny jakości
Szczegółowy rozkład ocen cząstkowych
Mocne strony i obawy – informacje
Rekomendacje strategiczne

Karta kredytowa nie jest wymagana • Konfiguracja w 2 minuty

Nowa usługa

Chcesz, żebyśmy zajęli się tym przetargiem?

Nasi eksperci ds. zamówień publicznych przygotowują wszystko. Sprawdzone rozwiązanie — Ty przeglądasz, zatwierdzasz i składasz.

~1hTylko Twój czas
80%+80%+
$0Z góry
Zobacz pełne porównanie
Bez TaaSZ TaaS
40–80 godz.
Czas przygotowania
~1 godz.
Tylko Twój czas
15–25%
Średni wskaźnik wygranych
80%+
Wskaźnik wygranych
Ryzyko błędów
Ręczna kontrola
Ekspert QA
Kontrola zgodności
Robisz wszystko sam
Zajmujesz się wszystkim
My robimy wszystko
Kompleksowa obsługa
Wygrajmy ten przetarg!
Płacisz tylko w przypadku wygranej — tylko opłata za sukces · Zaufanie ponad 400 firm
Lub zrób to sam

Dodaj do pipeline'u