Skip to main content
Atgal į konkursus

Doverio uostas - Doverio sistemos efektyvumo peržiūra

Atviras
Galutinis terminas
Liko 13 dienų
Balandis 10, 2026
Informacija apie sutartį
Kategorija
Open Procedure
Nuoroda
025622-2026
Vertė
Neatskleista
Vieta
Kent, Jungtinė Karalystė
Paskelbta
Kovas 20, 2026
Organizacija
CPV kodas
Projekto grafikas

Konkursas paskelbtas

Kovas 20, 2026

Klausimų pateikimo terminas

Balandis 03, 2026

Pasiūlymų pateikimo terminas

Balandis 10, 2026

Sutarties pradžios data

Balandis 30, 2026

Biudžetas
Neatskleista
Trukmė
25 mėnesių
Vieta
Kent
Tipas
Open Procedure
75
Kokybės įvertinimas/100
Gerai

Originalus konkurso aprašymas

Doverio uostas yra judriausias Europos keltų uostas, per kurį gabenama prekių už 144 mlrd. svarų sterlingų, o tai sudaro 33% JK prekių prekybos. Uostas 1606 m. karališkuoju chartija buvo patikėtas tarybai, kuriai vadovavo Cinque uostų Lordas Sargybinias. Ši taryba buvo reorganizuota 1861 m. Parlamento aktu ir pervadinta Doverio uosto taryba („DHB”). DHB vaidmuo yra administruoti, prižiūrėti ir tobulinti Doverio uostą, kad uostas būtų atviras visiems, norintiems pakrauti ar iškrauti krovinius arba įlaipinti ar išlaipinti keleivius. Doverio uostas yra patikėtinis, DHB yra statutinė korporacija, o ne registruota įmonė, ji neturi akcininkų ir vietoj to yra atsakinga plačiam suinteresuotųjų šalių ratui. Taryba yra atsakinga už veiksmingą strateginę verslo kryptį ir kontrolę, o siekdama tinkamai vykdyti šią atsakomybę, ji siekia geriausios įmonių valdymo praktikos, neįtrauktos į biržą. Siekiant užtikrinti, kad verslas būtų vykdomas atsakingai, ji yra įsipareigojusi atvirumo, skaidrumo ir atskaitomybės principams. Taryba toliau laikosi Transporto departamento 2018 m. kovo mėn. paskelbtų „Uostų geros valdymo rekomendacijų” („Ports Good Governance Guidance”) ir nustatė papildomą gerą praktiką JK įmonių valdymo kodekse, kurį Finansų ataskaitų taryba paskelbė atnaujintą formą per metus. Tarybos teisinės pareigos, įgaliojimai ir įsipareigojimai kyla iš nacionalinių teisės aktų, jos pačios parlamento aktų ir įvairių statutinių aktų, susijusių su uostų veikla. Verslas neturi akcioninkų. Nepaisant to, Taryba yra atsakinga savo suinteresuotoms šalims už savo pareigų vykdymą ir skatina reguliarų dialogą su skirtingomis jų grupėmis, siekdama savo tikslų. DHB grupę šiuo metu sudaro Dover Harbour Board, Port of Dover Cargo Limited (10333520), Core Operational and Services Team Limited (11209566), Dover Developments Limited (09206042), Dover Waterfront Limited (09437228) (neveikianti) ir Port of Dover Limited (07087839) (neveikianti). Visos dukterinės įmonės yra 100% nuosavybė. DHB nori paskirti paslaugų teikėją, kad nustatytų sistemoje esančius neefektyvumus ir įgyvendintų sprendimus, kurie palaikytų tinklo / trumpųjų sąsiaurių augimą, pagerintų keliautojų patirtį ir galiausiai sumažintų išlaidas už vienetą.

Rizikos analizė

Prisijunkite, kad galėtumėte naudoti rizikos analizę.

Prisijungti

Laimėjimo strategija

Prisijunkite, kad galėtumėte naudoti laimėjimo strategijos rekomendacijas.

Prisijungti

Konkurentai

Atnaujinkite, kad matytumėte, kurios įmonės greičiausiai pateiks pasiūlymą šiam konkursui, remiantis istoriniais viešųjų pirkimų duomenimis.

Prisijungti

Reikalavimai ir kvalifikacija

8 reikalavimų 5 kategorijose

Pateikimas (1)
Privalomas (1)
Atitiktis (1)
Techninis (4)
Finansinis (1)
SUBMISSION REQUIREMENTS1
--No specific requirements listed in the provided text.
MANDATORY EXCLUSION GROUNDS1
--No specific requirements listed in the provided text.
ELIGIBILITY REQUIREMENTS1
--No specific requirements listed in the provided text.
TECHNICAL CAPABILITY REQUIREMENTS4
--Service provider to identify inefficiencies in the system.
--Service provider to implement solutions that will support network / short straits growth.
--Service provider to implement solutions that will improve the travellers’ experience.
FINANCIAL REQUIREMENTS1
--No specific requirements listed in the provided text.

Reikalavimų peržiūra

Prisiregistruokite, kad peržiūrėtumėte visus reikalavimus ir analizę

Dokumentai

Šiam konkursui nėra apdorotų dokumentų.

Dokumentai čia pasirodys, kai tik jie bus atsisiųsti ir išanalizuoti.

75
Gerai

Konkurso kokybės įvertinimas

This tender for a system efficiency review at the Port of Dover is generally well-structured, with clear objectives and a reasonable timeline. However, it lacks specific evaluation criteria and details on financial aspects, impacting its completeness and fairness.

Įvertinimo detalės

Atitiktis teisės aktams75/100

The tender appears to comply with general procurement regulations, including the use of a proper CPV code and an open competition procedure. Deadlines are provided, and there's no indication of disputes. The procedure is described as 'Below threshold - open competition', which suggests adherence to relevant thresholds.

Aiškumas80/100

The description of the Port of Dover and its mission is comprehensive. The technical requirements are clearly stated, outlining the need to identify inefficiencies and implement solutions for growth, traveler experience, and cost reduction. However, the absence of explicit evaluation criteria leaves some ambiguity on how proposals will be judged.

Missing evaluation criteria
Užbaigtumas70/100

Most basic information is present, including title, reference, organization, and a clear description. The contract duration and start date are specified. However, the estimated value is not disclosed, and the tender documents themselves are not available with content, which significantly hinders a complete assessment.

Estimated value not disclosed
No document content available
Sąžiningumas85/100

The tender is an open competition, which promotes fairness. The requirements are focused on the service needed rather than specific companies. However, the lack of disclosed value and specific evaluation criteria could be perceived as less transparent, although not overtly unfair.

Value not disclosed
No evaluation criteria specified
Praktiškumas65/100

The contract start date and duration are provided. However, the tender does not explicitly mention e-submission, and the availability of document URLs is not confirmed. Financing information is also absent, which could be a practical consideration for potential bidders.

No e-submission mentioned
Financing information absent
Duomenų nuoseklumas90/100

Key fields such as title, reference, organization, and dates are populated. There are no indications of suspension or disputes. The dates provided (submission deadline, contract start) are logically sequenced.

Tvarumas50/100

There is no explicit mention of green procurement, social aspects, or innovation within the tender description or AI-extracted requirements. This suggests a lack of focus on sustainability criteria.

Not green procurement
No social criteria

Privalumai

Clear description of organizational context and objectives
Open competition procedure
Specific technical requirements for the service

Problemos

Lack of disclosed estimated value
Absence of evaluation criteria
No content available for tender documents

Rekomendacijos

1. Disclose the estimated value of the contract.
2. Publish clear evaluation criteria for bidders.
3. Provide access to the full content of tender documents.

AI įvertinimo peržiūra

Prisiregistruokite, kad peržiūrėtumėte visus reikalavimus ir analizę

Išsami kokybės balo analizė
Detali sub-balų analizė
Privalumų ir trūkumų įžvalgos
Strateginės rekomendacijos

Nereikia kreditinės kortelės • Sąranka per 2 minutes

Nauja paslauga

Norite, kad mes pasirūpintume šiuo konkursų?

Mūsų viešųjų pirkimų ekspertai parengia viską. Įrodytas sprendimas — jūs peržiūrit, patvirtinate ir pateikiate.

~1hTik jūsų laikas
80%+80%+
$0Iš anksto
Žiūrėti pilną palyginimą
Be TaaSSu TaaS
40–80 val.
Pasirengimo laikas
~1 val.
Tik jūsų laikas
15–25%
Vidutinis laimėjimo rodiklis
80%+
Laimėjimo rodiklis
Klaidų rizika
Rankinė patikra
Ekspertų QA
Atitikties patikra
Jūs darote viską
Tvarkotės su viskuo
Mes darome viską
Visapusiška paslauga
Laimėkime šį konkursą!
Mokėkite tik laimėjimo atveju — tik sėkmės mokestis · Pasitiki daugiau nei 400 įmonių
Arba darykite patys

Įtraukti į „Pipeline“