Infrastructure de recharge pour véhicules électriques

Cet appel d'offres est publié pour soutenir le fonds Local Electric Vehicle Infrastructure (LEVI), une initiative majeure du gouvernement britannique, administrée par l'Office for Zero Emission Vehicles (OZEV), conçue pour aider les autorités locales en Angleterre à déployer une infrastructure publique de recharge pour véhicules électriques. Le programme vise à aider les résidents sans parking hors rue à passer aux véhicules électriques (VE). L'Autorité s'est vu attribuer 10 111 000 £ pour la fourniture de bornes de recharge publiques pour VE du fonds d'investissement Local Electric Vehicle Infrastructure (LEVI), financé par l'Office for Zero Emission Vehicles. De plus, l'Autorité a obtenu 400 000 £ du fonds pilote LEVI spécifiquement pour la livraison de bornes de recharge intégrées aux lampadaires. La livraison du projet pilote a été incluse comme élément requis dans cet appel d'offres pour garantir une approche intégrée et cohérente de la fourniture d'EVI. La contribution de l'Autorité aux travaux requis pour la réalisation du Contrat s'élève à 10 511 000 £, ce qui correspond à la somme globale du fonds d'investissement LEVI et du fonds pilote LEVI, comme indiqué ci-dessus. Cet Appel d'Offres et le Contrat subséquent sont proposés et seront livrés en un seul lot couvrant tout le comté. Le souhait de l'Autorité est que les installations soient équilibrées entre les zones plus viables commercialement et les moins viables commercialement dans tout le comté. Un CPO expérimenté possédant l'expertise technique nécessaire pour livrer à l'échelle requise et à un rythme soutenu est essentiel pour un contrat de cette taille. La modélisation réalisée pour la Stratégie Locale d'Infrastructure pour Véhicules Électriques (LEVI) lien : 'https://www.lancashire.gov.uk/media/945415/the-lancashire-and-blackburn-with-darwen-electric-vehicle-infrastructure-strategy.pdf', soutenue par les prévisions de Cenex et Transport for the North, indique que le Lancashire nécessitera un minimum de 6 200 prises de recharge d'ici 2030. Le nombre d'unités individuelles (bornes de recharge) dépendra de l'utilisation de la technologie, c'est-à-dire 7 kW ou 50 kW+, et du nombre de prises par borne de recharge, et sera déterminé dans le cadre de cet appel d'offres. En regardant vers 2035, la modélisation de la demande suggère que le nombre de prises requises augmentera à au moins 11 000 pour accueillir la flotte croissante de véhicules électriques du comté. Ces prévisions ne font pas partie des critères minimums de cet appel d'offres, cependant, l'Autorité reste engagée à fournir le plus haut niveau de prestation possible aux résidents en tirant parti à la fois du fonds Local Electric Vehicle Infrastructure (LEVI) et des investissements du secteur privé. Les références aux années 2030 et 2035 ne sont que des dates d'aspiration issues de la modélisation prévisionnelle. Les critères minimums pour cet appel d'offres sont énoncés dans l'Annexe 3 des documents d'appel d'offres, disponibles via le portail e-sourcing de l'Autorité, Oracle Fusion. Le nombre final de prises à livrer sera déterminé par le processus d'évaluation des offres. Par conséquent, les soumissionnaires sont encouragés à soumettre leurs propositions les plus compétitives pour la fourniture d'infrastructures de véhicules électriques dans le Lancashire. L'Autorité est soutenue par Cenex, "Centre d'Excellence pour les Technologies à Faible Émission de Carbone et les Piles à Combustible", dans la conduite de cet approvisionnement.