Infrastructure de recharge pour véhicules électriques

Cet appel d'offres est publié pour soutenir le fonds d'infrastructure locale pour véhicules électriques (LEVI), une initiative majeure du gouvernement britannique, administrée par l'Office for Zero Emission Vehicles (OZEV), conçue pour aider les autorités locales en Angleterre à déployer une infrastructure publique de recharge pour véhicules électriques. Le programme vise à aider les résidents sans parking hors rue à passer aux véhicules électriques (VE). L'Autorité a reçu 10 111 000 £ pour la fourniture de bornes de recharge publiques pour VE du fonds d'investissement LEVI, financé par l'OZEV. De plus, l'Autorité a obtenu 400 000 £ du fonds pilote LEVI spécifiquement pour la livraison de bornes de recharge intégrées aux lampadaires. La livraison du projet pilote a été incluse comme élément requis dans cet appel d'offres pour garantir une approche intégrée et cohérente de la fourniture d'EVI. La contribution de l'Autorité aux travaux requis pour la réalisation du Contrat s'élève à 10 511 000 £, ce qui représente la somme globale du fonds d'investissement LEVI et du fonds pilote LEVI, comme indiqué ci-dessus. Cet appel d'offres et le Contrat ultérieur sont proposés et seront livrés en un seul lot couvrant tout le comté. L'Autorité souhaite que les installations soient équilibrées entre les zones commercialement plus viables et les moins viables du comté. Un CPO expérimenté, possédant l'expertise technique nécessaire pour livrer à l'échelle requise et au rythme nécessaire, est essentiel pour un contrat de cette taille. La modélisation réalisée pour la Stratégie d'infrastructure locale pour véhicules électriques (LEVI) lien : 'https://www.lancashire.gov.uk/media/945415/the-lancashire-and-blackburn-with-darwen-electric-vehicle-infrastructure-strategy.pdf', soutenue par les prévisions de Cenex et de Transport for the North, indique que le Lancashire nécessitera un minimum de 6 200 prises de recharge d'ici 2030. Le nombre d'unités individuelles (bornes de recharge) dépendra de l'utilisation de la technologie, c'est-à-dire 7 kW ou 50 kW+, et du nombre de prises par borne de recharge, et sera déterminé dans le cadre de cet appel d'offres. En projection pour 2035, la modélisation de la demande suggère que le nombre de prises requises augmentera à au moins 11 000 pour accueillir la flotte croissante de véhicules électriques du comté. Ces prévisions ne font pas partie des critères minimaux de cet appel d'offres, cependant, l'Autorité reste engagée à fournir le plus haut niveau possible de services aux résidents en tirant parti à la fois du fonds LEVI et des investissements du secteur privé. Les références aux années 2030 et 2035 ne sont que des dates ambitieuses issues de la modélisation prévisionnelle. Les critères minimaux de cet appel d'offres sont définis dans l'Annexe 3 des documents d'appel d'offres, disponibles via le portail d'e-sourcing de l'Autorité, Oracle Fusion. Le nombre final de prises à livrer sera déterminé par le processus d'évaluation des offres. Par conséquent, les soumissionnaires sont encouragés à soumettre leurs propositions les plus compétitives pour la fourniture d'infrastructure pour véhicules électriques dans tout le Lancashire. L'Autorité est soutenue par Cenex, le 'Centre d'excellence pour les technologies à faible émission de carbone et les piles à combustible', dans la conduite de cet appel d'offres.