Entretien des routes à terme HM10 – Entretien des routes et trottoirs

Les travaux pour HM10 – entretien réactif des routes et trottoirs se dérouleront sur des sites distincts décrits dans les Ordres de Travail, situés n'importe où dans le Metropolitan Borough of Sefton. Types de travaux anticipés à entreprendre dans le cadre du contrat proposé : • Activités d'entretien des trottoirs, y compris les réparations isolées. Les matériaux des trottoirs peuvent inclure des matériaux bitumineux, des dalles en béton préfabriqué, des carreaux de Southport, des blocs, des bordures et des couvre-joints en béton préfabriqué. L'ajustement des regards de services publics et d'autres ouvrages en fer peut également être inclus. • Activités d'entretien de la chaussée, y compris les réparations isolées, le bouchage et la réfection du marquage routier. • Entretien des systèmes de retenue routière. • Fouilles d'essai dans la limite de la chaussée. • Intervention hors heures : Après 16h00 (du lundi au vendredi) et pendant toute la période de 24 heures le samedi, le dimanche et les jours fériés, l'Autorité assure un service de sécurité nocturne. L'Entreprise devra assurer des interventions hors heures pendant toute période de fermeture de Noël. Tout travail requis par le service, dans le cadre de ce Contrat, sera communiqué verbalement à l'équipe (aux équipes) d'intervention de l'Entreprise, qui devra se présenter sur site dans l'heure suivant l'appel. • Assistance aux opérations de salage/déneigement hivernal : Pendant les périodes de conditions météorologiques extrêmes, l'Entreprise peut être instruite de fournir un nombre suffisant d'opérateurs, de véhicules et d'équipements (selon le cas) pour aider aux opérations de salage/déneigement diurnes sur le réseau routier du Borough. • Effectuer des inspections et des entretiens réguliers et programmés de 3 pompes et des systèmes associés, y compris l'entrée en espace confiné, en veillant à ce que tous les équipements fonctionnent efficacement et conformément aux réglementations et normes applicables. • Recherches de réseaux divers selon les besoins. Les recherches de réseaux divers sont effectuées sur la base d'appels. Le Responsable de Service peut ordonner des recherches de réseaux divers pour des emplacements spécifiques ou des Ordres de Travail. L'Entreprise ne suppose aucun volume minimum de recherches de réseaux divers et aucun tarif fixe ne s'applique. Le paiement est effectué uniquement pour les recherches de réseaux divers commandées et achevées, valorisées selon les postes pertinents de la Liste de Prix et appuyées par la demande de recherche, les résultats de recherche et la référence de localisation. Le Responsable de Service peut également instruire l'Entreprise de réaliser les activités supplémentaires suivantes : • La réparation ou le renouvellement des systèmes de drainage routier et de terrain existants selon les besoins, y compris les ponceaux, les fossés, la tuyauterie, les regards, les chambres, les puisards, les exutoires et les avaloirs. • La construction de nouveaux systèmes de drainage routier et de terrain. La réparation ou le renouvellement des systèmes de drainage routier et de terrain existants selon les besoins, y compris les ponceaux, les fossés, la tuyauterie, les regards, les chambres, les puisards, les exutoires et les avaloirs. Le nettoyage du système de drainage routier et de terrain sera effectué par d'autres, mais il peut être nécessaire que l'entreprise (les entreprises) retenue collabore avec ces autres ou fournisse son propre équipement pour soutenir leurs opérations. Les travaux concernent généralement la réparation/le remplacement isolé des drains routiers et des avaloirs routiers et/ou le nettoyage, le remblaiement et la fauche de sections de fossés sélectionnés. • Programmes de reconstruction de trottoirs. Les matériaux des trottoirs peuvent inclure des matériaux bitumineux, des dalles en béton préfabriqué, des carreaux de Southport, des blocs, des bordures et des couvre-joints en béton préfabriqué. L'ajustement des regards de services publics et d'autres ouvrages en fer peut également être inclus. • Programmes de revêtement de chaussée, y compris la reconstruction complète, le resurfaçage, la planification et l'ajustement des ouvrages en fer et la réfection du marquage routier. • Enquêtes CCTV sur les systèmes de drainage et d'égouts. • Essais sur site, y compris, mais sans s'y limiter, carottage, résistance au glissement, texture de surface, essais de flexion/structurels, essais de densité et de compactage, vérifications de drainage/perméabilité, essais de rétro-réflectivité, essais d'adhérence (traction) et autres essais de surface ou de matériaux. Le Conseil n'a pas procédé à une consultation préliminaire du marché conformément aux sections 16 et 17 de la loi sur les marchés publics de 2023, ayant estimé qu'elle n'était pas requise pour la nature et la portée de cet approvisionnement. Le Contrat sera mis en adjudication selon la procédure ouverte en vertu de la loi sur les marchés publics de 2023. Il est proposé de conclure un contrat de 8 ans, comprenant une période initiale de 5 ans suivie de 3 extensions maximum de 1 an qui seront proposées suite à un examen satisfaisant des performances (conformément aux KPI convenus). Le Conseil est ouvert à l'examen de méthodes de livraison innovantes, y compris des partenariats entre fournisseurs. Le Conseil utilisera des indicateurs clés de performance pour surveiller la performance du soumissionnaire retenu tout au long de la durée du contrat. La performance de l'entrepreneur sera utilisée pour déterminer si une extension est proposée à la fin de la période initiale de 5 ans. La participation à ce processus d'appel d'offres, qui vise à obtenir un seul entrepreneur pour fournir les services nécessaires d'entretien des routes et trottoirs (HM10) – entretien réactif des routes et trottoirs, ne garantit en aucun cas au soumissionnaire retenu un volume de travail quelconque pendant la durée du contrat.