Oryginalny Opis Przetargu
Prace w ramach HM10 – reaktywne utrzymanie dróg i chodników będą prowadzone w różnych lokalizacjach opisanych w Zadaniach, zlokalizowanych w dowolnym miejscu na terenie Metropolitan Borough of Sefton. Przewidywane rodzaje prac do wykonania w ramach proponowanego kontraktu: • Działania związane z utrzymaniem chodników, w tym naprawy punktowe. Materiały chodnikowe mogą obejmować materiały bitumiczne, płyty betonowe, płytki Southport, bloczki, krawężniki i obrzeża betonowe. Możliwe jest również dostosowanie pokryw instalacji i innych elementów żelaznych. • Działania związane z utrzymaniem nawierzchni jezdni, w tym naprawy punktowe, łatanie i odtwarzanie oznakowania drogowego. • Utrzymanie systemów ograniczających ruch drogowy. • Wykopy próbne w obrębie pasa drogowego. • Dyżury poza godzinami pracy: Po godzinie 16:00 (od poniedziałku do piątku) oraz przez całą dobę w soboty, niedziele i święta państwowe, Urząd zapewnia całodobową usługę ochrony. Wykonawca zapewni dyżury poza godzinami pracy w okresie wszelkich przerw świątecznych. Wszelkie prace wymagane przez służbę w ramach niniejszego Kontraktu będą przekazywane ustnie zespołowi (zespołom) Wykonawcy do wezwania, który (które) jest zobowiązany do przybycia na miejsce w ciągu 1 godziny od wezwania. • Pomoc w akcjach posypywania solą/odśnieżania: W okresach ekstremalnych warunków pogodowych Wykonawca może zostać poinstruowany, aby zapewnić odpowiednią liczbę pracowników, pojazdów i sprzętu (w stosownych przypadkach) do pomocy w dziennych akcjach posypywania solą/odśnieżania na sieci drogowej na terenie Boro. • Przeprowadzanie regularnych, zaplanowanych inspekcji i konserwacji 3 pomp i powiązanych systemów, w tym prac w przestrzeniach zamkniętych, zapewniając, że wszystkie urządzenia działają wydajnie i są zgodne z odpowiednimi przepisami i normami. • Wyszukiwanie instalacji w miarę potrzeb. Wyszukiwanie instalacji odbywa się na zasadzie zamówień. Kierownik Serwisu może zlecić wyszukiwanie instalacji dla określonych lokalizacji lub Zadań. Wykonawca nie zakłada minimalnego wolumenu wyszukiwań instalacji i nie obowiązuje żadna opłata stała. Płatność jest dokonywana wyłącznie za zlecone i zakończone wyszukiwania instalacji, wycenione zgodnie z odpowiednimi pozycjami Cennika i poparte wnioskiem o wyszukiwanie, wynikami wyszukiwania i odniesieniem do lokalizacji. Kierownik Serwisu może również zlecić Wykonawcy wykonanie następujących dodatkowych czynności: • Naprawa lub odnowienie istniejących systemów odwodnienia dróg i terenów, w tym przepustów, rowów, rurociągów, studzienek, komór, osadników, wylotów i wpustów ulicznych. • Budowa nowych systemów odwodnienia dróg i terenów. Naprawa lub odnowienie istniejących systemów odwodnienia dróg i terenów, w tym przepustów, rowów, rurociągów, studzienek, komór, osadników, wylotów i wpustów ulicznych. Czyszczenie systemu odwodnienia dróg i terenów będzie przeprowadzane przez inne podmioty, ale może być konieczne, aby wybrany wykonawca/wykonawcy współpracowali z tymi podmiotami lub zapewnili własny sprzęt do wsparcia ich działań. Prace dotyczą zazwyczaj naprawy/wymiany pojedynczych odwodnień dróg i wpustów ulicznych i/lub czyszczenia, podsypki i koszenia wybranych odcinków rowów. • Projekty rekonstrukcji chodników. Materiały chodnikowe mogą obejmować materiały bitumiczne, płyty betonowe, płytki Southport, bloczki, krawężniki i obrzeża betonowe. Możliwe jest również dostosowanie pokryw instalacji i innych elementów żelaznych. • Projekty nawierzchni jezdni, w tym pełna rekonstrukcja, ponowne nawierzchnie, planowanie i dostosowanie elementów żelaznych oraz odtworzenie oznakowania drogowego. • Badania CCTV systemów odwodnienia i kanalizacji. • Testy terenowe, w tym między innymi pobieranie próbek rdzeniowych, testy przyczepności, tekstury powierzchni, testy ugięcia/konstrukcyjne, testy gęstości i zagęszczenia, kontrole drenażu/przepuszczalności, testy retrorefleksyjności, testy przyczepności (wyciągania) i inne testy powierzchni lub materiałów. Rada nie przeprowadziła wstępnych konsultacji rynkowych zgodnie z sekcjami 16 i 17 ustawy Prawo zamówień publicznych z 2023 r., oceniając, że nie były one wymagane ze względu na charakter i zakres tego zamówienia. Kontrakt zostanie poddany przetargowi w trybie otwartym zgodnie z ustawą Prawo zamówień publicznych z 2023 r. Proponuje się zawarcie umowy 8-letniej, składającej się z początkowego 5-letniego okresu, a następnie maksymalnie 3 przedłużeń po 1 roku, które zostaną zaproponowane po zadowalającej ocenie wyników (zgodnie z uzgodnionymi KPI). Rada jest otwarta na rozważenie innowacyjnych metod realizacji, w tym partnerstw między dostawcami. Rada będzie wykorzystywać kluczowe wskaźniki efektywności do monitorowania wyników zwycięskiego oferenta przez cały okres trwania umowy. Wyniki wykonawcy będą wykorzystywane do określenia, czy zostanie zaproponowane przedłużenie po upływie początkowego 5-letniego okresu. Udział w tym procesie przetargowym, którego celem jest wyłonienie jednego wykonawcy świadczącego niezbędne usługi w zakresie utrzymania dróg i chodników (HM10) – reaktywnego utrzymania dróg i chodników, w żaden sposób nie gwarantuje zwycięzcy przetargu żadnej określonej ilości pracy w okresie obowiązywania umowy.