Suur-Manchester ehitab Bee võrgustikku; integreeritud transpordivõrgustikku, mis hõlmab bussi-, trammi-, aktiivse liikumise ja lõpuks ka raudteetransporti aastaks 2028. Suur-Manchesteril on arenev mikromobiilsusskeemide võrgustik, mis on kasvanud killustatud regulatiivses keskkonnas. Suur-Manchester on jalgrataste ja e-tõukerataste renditeenuste pakkumise osas kriitilises pöördepunktis. Inglise devolutsiooni seaduseelnõu sätestab uued regulatsioonid mikromobiilsuse litsentsimiseks ja raamistik on oodata lähitulevikus. Enne selle seadusandluse jõustumist on transpordiministeerium pakkunud kohalikele omavalitsustele võimalust taotleda e-tõukerataste prooviprojektide käivitamist oma piirkondades kuni aastani 2028. Suur-Manchester opereerib Bee võrgustiku osana patenteeritud jalgrattarenditeenust. TfGM käivitas GM jalgrattarendiskeemi, mis on nüüd tuntud kui Starling Bank Bikes, 2021. aastal. Skeemi pakub mikromobiilsuse operaator Beryl ja see töötab dokitud süsteemi kaudu, kontrollides hinnakujundust, brändingut ja integreerimist. Salfordi linnavolikogul on Salfordis mittepatenteeritud e-tõukerataste prooviprojekt, mida pakub Lime. Operaator vastutab hindade ja brändingu seadmise eest kontsessiooni kaudu. TfGM on praegu protsessis, et mõista piirkondade praegust huvi e-tõukerataste prooviprojektide käivitamiseks, tuginedes transpordiministeeriumi viimasele üleskutsele uute renditavate e-tõukerataste proovialade kohta, mis tõenäoliselt kiidetakse heaks, kui need demonstreerivad innovatsiooni või õppimisvõimalusi. Suur-Manchester opereerib Bee võrgustiku osana patenteeritud jalgrattarenditeenust. TfGM käivitas GM jalgrattarendiskeemi, mis on nüüd tuntud kui Starling Bank Bikes, 2021. aastal. Skeemi pakub mikromobiilsuse operaator Beryl ja see töötab dokitud süsteemi kaudu, kontrollides hinnakujundust, brändingut ja integreerimist. TfGM soovib rohkem teada saada Ühendkuningriigi mikromobiilsusturu praegustest operaatoritest ja sellest, kuidas nad läheneksid e-tõukerataste skeemile Suur-Manchesteris nende uute prooviprojektide raames, samuti tulevastest mikromobiilsuse võimalustest üldisemalt praegusest kuni 2028. aastani. Vastajad peavad olema CoMoUK poolt heaks kiidetud akrediteeritud operaatorid.
⚠️
KOHUSTUSLIKUD NOUDED
Esitatud teabes ei ole selgelt välja toodud ühtegi kohustuslikku välistamise põhjust.
✓
VASTAVUSNOUDED
Pakkujad peavad olema CoMoUK poolt heaks kiidetud akrediteeritud operaatorid.
🔧
TEHNILISED NOUDED
Pakkujad peavad olema võimelised andma ülevaate oma lähenemisviisist potentsiaalsetele e-tõukerataste katseprojektidele Suur-Manchesteris.
Pakkujad peavad olema võimelised demonstreerima oma lähenemisviisi tulevastele mikromobiilsuse võimalustele Suur-Manchesteris ajavahemikul praegusest kuni 2028. aastani.
💰
FINANTSNOUDED
Esitatud teabes ei ole selgelt välja toodud ühtegi spetsiifilist finantsnõuet pakkujatele (nt minimaalne käive, kindlustus).
📋
ESITAMISE NOUDED
Vastused tuleb esitada hiljemalt 2026-03-04T00:00:00.
Pakkujad peavad vastama turu-uuringule, et kirjeldada oma lähenemisviisi e-tõukerataste skeemidele ja tulevastele mikromobiilsuse võimalustele.
Nõuete eelvaade
Registreeru, et näha täielikke nõudeid ja analüüsi
Transport for Greater Manchester viib läbi esialgset turu-uuringut, et mõista Ühendkuningriigi mikromobiilsuse operaatorite lähenemist e-tõukerataste katsetustele ja tulevastele võimalustele Suur-Manchesteris, nõudes vastajatelt CoMoUK akrediteeringut.
Transport for Greater Manchester otsib CoMoUK-i akrediteeritud operaatoreid, et mõista nende lähenemist e-tõukerataste skeemidele uute katseprojektide ja tulevaste mikromobiilsuse võimaluste jaoks piirkonnas kuni 2028. aastani.
Transport for Greater Manchester otsib CoMoUK poolt akrediteeritud operaatoreid, et mõista nende lähenemist e-tõukerataste skeemidele ja tulevastele mikromobiilsuse võimalustele Bee võrgustikus aastaks 2028.
Transport for Greater Manchester viib läbi esialgset turu-uuringut, et mõista, kuidas CoMoUK-i akrediteeritud mikromobiilsuse operaatorid läheneksid e-tõukerataste katsetustele ja tulevastele skeemidele piirkonnas aastaks 2028, hinnangulise lepingu väärtusega 207 720 naela.
Dokumentide eelvaade
Registreeru, et näha dokumentide kokkuvõtteid ja analüüsi
Krediitkaart pole vajalik • Seadistamine 2 minutiga
68
Hea
Hanke Kvaliteediskoor
See hange, mis on kirjeldatud kui turu eelnev kaasamine, pakub selget konteksti e-tõukerataste katsetusteks, kuid sellel on olulisi puudujääke ametliku protseduuri määratluses, hindamiskriteeriumides ja potentsiaalselt piiravates sobivusnõuetes.
Skoori Jaotus
Õiguslik Vastavus75/100
Hange on 'planeerimise' staatuses ja selgelt mõeldud 'turu eelnevaks kaasamiseks', mis leevendab mõningaid ametlikke õigusaktidele vastavuse nõudeid. Kuid väljad 'Tüüp: Puudub' ja 'Protseduur: Puudub' on täitmata, mis on halb tava isegi turu-uuringu puhul. CoMoUK akrediteerimise nõue, kuigi see võib tagada kvaliteedi, võib olla piirav.
•Puudub ametlik protseduuri tüüp (nt RFI, turu-uuring)
•Puuduvad selged kohustuslikud välistamise alused
Selgus80/100
Projekti kirjeldus, selle kontekst Bee võrgustikus ja turu-uuringu eesmärk on väga selged ja üksikasjalikud. Kuid hindamiskriteeriumide täielik puudumine vähendab oluliselt üldist selgust potentsiaalsete vastajate jaoks.
•Hindamiskriteeriumid puuduvad
Täielikkus70/100
Põhiteave, nagu pealkiri, viide, organisatsioon, väärtus, kestus ja tähtajad, on hästi määratletud. Dokumendid on saadaval. Kuid hindamiskriteeriumide kriitiline puudumine ja määratlemata ametlik protseduuri tüüp on märkimisväärsed lüngad.
•Puudub ametlik protseduuri tüüp
•Hindamiskriteeriumid puuduvad
Õiglus45/100
Õiglust mõjutab oluliselt hindamiskriteeriumide täielik puudumine, muutes hindamisprotsessi läbipaistmatuks. Kohustuslik CoMoUK akrediteerimise nõue, kuigi see võib tagada kvaliteedi, on väga spetsiifiline ja võib põhjendamatult piirata konkurentsi, soodustades potentsiaalselt olemasolevaid turuosalisi. Elektroonilise esitamise puudumine takistab samuti võrdset juurdepääsu.
•Hindamiskriteeriumid puuduvad
•CoMoUK akrediteerimise nõue on potentsiaalselt piirav ja seda võib pidada kohandatuks
Praktilisus65/100
Hange pakub selgeid lepingu algus- ja kestuse üksikasju. Kuid elektroonilise esitamise toe puudumine on kaasaegses hankeprotsessis märkimisväärne praktiline puudus, mis võib suurendada vastajate halduskoormust.
•Puudub elektroonilise esitamise tugi
Andmete Järjepidevus80/100
Enamik põhivälju on täidetud ja järjepidevad, sealhulgas kuupäevad ja finantsteave. Peamine vastuolu seisneb täitmata 'Tüübi' ja 'Protseduuri' väljades, mis on vastuolus turu eelneva kaasamise üksikasjaliku kirjeldusega.
•'Tüübi' ja 'Protseduuri' väljad on täitmata/määratlemata
Jätkusuutlikkus60/100
Hanke kirjeldus mainib selgelt 'innovatsiooni- või õppimisvõimaluste' demonstreerimist ja 'tulevaste mikromobiilsuse võimaluste' uurimist, mis viitab innovatsioonile keskendumisele. Kuid puuduvad selged kriteeriumid või mainimised roheliste hangete või sotsiaalsete aspektide kohta.
•Puuduvad selged roheliste hangete kriteeriumid
•Puuduvad selged sotsiaalsed kriteeriumid
Tugevused
Selge ja üksikasjalik projekti kirjeldus ja kontekst
Kogu põhiline hanketeave (pealkiri, viide, organisatsioon, väärtus, kestus) on esitatud
Keskendumine innovatsioonile ja tulevastele mikromobiilsuse võimalustele
Dokumendid on ülevaatamiseks saadaval
CPV-kood on asjakohaselt määratud
Mured
Määratlemata hindamiskriteeriumid
Määratlemata ametlik protseduuri tüüp ('Tüüp: Puudub', 'Protseduur: Puudub')
Puuduvad selged roheliste hangete või sotsiaalsed kriteeriumid
Soovitused
1. Määratleda selgelt ametlik protseduuri tüüp (nt teabenõue, turu-uuring), et suurendada õiguslikku selgust.
2. Töötada välja ja avaldada selged hindamiskriteeriumid, isegi turu eelneva kaasamise jaoks, et tagada läbipaistvus ja õiglus.
3. Hinnata uuesti kohustuslikku CoMoUK akrediteerimise nõuet, et tagada selle proportsionaalsus ja vältida põhjendamatut konkurentsi piiramist, või esitada selle vajalikkuse kohta tugev põhjendus.
AI hindamise eelvaade
Registreeru, et näha täielikke nõudeid ja analüüsi