Port of Dover - Przegląd efektywności systemu Dover

Port of Dover jest najbardziej ruchliwym portem promowym w Europie, obsługującym handel o wartości 144 miliardów funtów, co stanowi 33% handlu towarami w Wielkiej Brytanii. Port został powierzony radzie przewodniczącej Lordowi Strażnikowi Cinque Ports na mocy królewskiego aktu z 1606 roku. Rada ta została przekształcona na mocy ustawy parlamentu w 1861 roku i przemianowana na Dover Harbour Board („DHB”). Rola DHB polega na administrowaniu, utrzymaniu i ulepszaniu portu w Dover, tak aby port był otwarty dla każdego, kto chce załadować lub rozładować ładunek lub wejść na pokład lub zejść z pokładu pasażerów. Port of Dover jest portem powierniczym, DHB jest korporacją ustawową, a nie zarejestrowaną spółką, nie ma akcjonariuszy i jest zamiast tego odpowiedzialny przed szerokim gronem interesariuszy. Rada jest odpowiedzialna za skuteczne strategiczne kierowanie i kontrolę działalności, a w celu prawidłowego wywiązania się z tej odpowiedzialności dąży do osiągnięcia najlepszych praktyk w zakresie ładu korporacyjnego w granicach podmiotu, który nie jest notowany. Aby zapewnić odpowiedzialne prowadzenie działalności, jest ona zaangażowana w zasady otwartości, przejrzystości i odpowiedzialności. Rada nadal przestrzega „Wytycznych dotyczących dobrego ładu w portach” („Ports Good Governance Guidance”), wydanych przez Departament Transportu w marcu 2018 r., i zidentyfikowała dalsze dobre praktyki w Brytyjskim Kodeksie Ładu Korporacyjnego („UK Corporate Governance Code”), opublikowanym w zaktualizowanej formie przez Radę ds. Sprawozdawczości Finansowej w ciągu roku. Obowiązki prawne, uprawnienia i zobowiązania Rady wynikają z ustawodawstwa krajowego, własnych ustaw parlamentu i różnych instrumentów prawnych związanych z eksploatacją portów. Działalność nie posiada akcjonariuszy. Niemniej jednak Rada jest odpowiedzialna przed swoimi interesariuszami za wykonanie swoich obowiązków i zachęca do regularnego dialogu z różnymi grupami interesariuszy w celu realizacji swoich celów. Grupa DHB obejmuje obecnie Dover Harbour Board, Port of Dover Cargo Limited (10333520), Core Operational and Services Team Limited (11209566), Dover Developments Limited (09206042), Dover Waterfront Limited (09437228) (nieaktywna) i Port of Dover Limited (07087839) (nieaktywna). Wszystkie spółki zależne są w 100% własnością. DHB pragnie powołać dostawcę usług w celu zidentyfikowania istniejących w systemie nieefektywności i wdrożenia rozwiązań, które będą wspierać rozwój sieci / krótkich przejść, poprawią doświadczenia podróżnych i ostatecznie zmniejszą koszt jednostkowy.