East Midlands Railway: Bevegelse av togflåter mellom stasjoner, depoter og for vedlikehold.

Transport UK East Midlands Limited ("EMR") er ansvarlig for driften av jernbanepassasjertransporttjenester i East Midlands-området. EMR forbereder seg på en potensiell overgang av driften til en etterfølgende operatør, som forventes å være et offentlig selskap og et heleid datterselskap av DfTO Operator Limited, til syvende og sist eid av transportministeren ("Etterfølgende Operatør"). Transport UK East Midlands Railway Limited er operatøren av EMR, som forbinder mennesker og steder over Midlands og til London. Våre ruter Intercity - Rask service med begrenset stopp på Midland Main Line, som opererer mellom Sheffield/Nottingham og London St Pancras. Connect Semi-rask service med stopp på Midland Main Line, som opererer mellom Corby og London St Pancras. Regional - Typisk av lokal art med hyppige mellomstopp, EMRs regionale ruter strekker seg over landet fra øst til vest. Rutene er som følger: - Liverpool - Norwich (intercity, service med begrenset stopp) Nottingham-Skegness (merk at det også er betydelig sesongbasert trafikk som resulterer i et sommerbehov for veitransport for å supplere togtjenesten) Derby-Matlock Crewe-Newark Castle Leicester-Grimsby Town via Lincoln Lincoln-Newark Northgate Doncaster-Lincoln-Peterborough Nottingham-Mansfield-Worksop Cleethorpes-Barton on Humber Ytterligere informasjon finner du på: • https://www.eastmidlandsrailway.co.uk/ Mål Ved levering av denne kontrakten krever EMR at Leverandøren utfører følgende: • Sikker transport - sikre sikker bevegelse av togsett, i samsvar med alle sikkerhetsforskrifter og standarder og uten skader. • Rettidig levering - planlegging og koordinering for å overholde leveringsplaner. • Kostnadseffektivitet - minimere kostnader samtidig som høye servicestandarder opprettholdes. • Fleksibilitet og tilpasningsevne - evne til å tilpasse seg skiftende omstendigheter. • Miljøhensyn - redusere miljøpåvirkningen gjennom effektiv logistikk og bruk av miljøvennlige praksiser. EMR opererer en flåte av Class 158, Class 170 Diesel Multiple Units, Class 222 og Class 810 Bi-Mode Electric Multiple Units. Leverandører blir bedt om å gi EMR et forslag for bevegelse av togflåter mellom EMR-depoter og stasjonsområder, inkludert, men ikke begrenset til, Etches Park (Derby), Eastcroft (Nottingham), Kettering, Bedford Cauldwell og Cricklewood til ulike tredjepartssteder (etter anmodning fra EMR) for vedlikeholds- og reparasjonsformål. Dette kan innebære å flytte enheter under egen kraft, eller bevegelse med lokomotiver og oversettelsesutstyr. EMR anerkjenner at markeder og virksomheter endrer seg i et stadig økende tempo. Kravene som er beskrevet i dette dokumentet, er derfor minimum akseptabelt for EMR, og Leverandøren bør vurdere hvor de er i stand til å utvikle tjenester innenfor sitt tilbud for å møte EMRs krav. EMR vil varsle leverandøren om spesifikasjoner, og for krav med høy risiko kan det gis støtte (team) på stedet hos leverandøren - fra sak til sak og som utført på bookingstadiet. EMR vil ikke akseptere ansvar for "hard shunt"-prosesser eller mangel på rutenkunnskap / planlegging. Alle sjåfører må være behørig sertifisert for å utføre kravene - sertifisering for rutenkunnskap og flåtespesifikk. Tjenesteleverandøren er ansvarlig for å sikre at alt personell oppfyller disse kravene. Hvor kunden har gitt detaljer om eventuelle problemer og tilstand/råd for kjøretøyets bevegelse som er kjent med relevant veiledning til tjenesteleverandøren, er det opp til tjenesteleverandøren å utføre den nødvendige tjenesten, og kunden vil ikke være ansvarlig for tap forårsaket av kjøretøyene for detaljer gitt til tjenesteleverandøren og ikke tatt i betraktning under utførelsen av tjenesten. Tjenestene vil være nødvendige for bevegelse av flåten både under egen kraft og ved eksterne krav. EMR vil ikke akseptere ansvar for "hard shunt"-prosesser eller mangel på rutenkunnskap / planlegging. Leverandøren bør utføre alle planlagte bevegelser (ad hoc vil bli utført etter behov) i timene 07:00-21:00 (eller så nært disse timene som rimelig praktisk). Kontraktsvarigheten vil være 2 år med mulighet for forlengelse i ytterligere 1-års intervaller (til en maksimal kontraktsvarighet på 3 år).