Opprinnelig anbudsbeskrivelse
The National Gallery søker en Vei- og transportkonsulent med kapasitet, ressurser og relevant erfaring for å støtte leveransen av en ny utvikling på Galleriet, lokalisert på Trafalgar Square i sentrum av London. Prosjektet vil involvere utviklingen av en ny bygning integrert med det eksisterende National Gallery-området, sammen med forslag som påvirker offentlig vei, bevegelse, service, tilgang, offentlig rom og lovbestemte vei-prosesser innenfor en svært begrenset og sensitiv urban, kulturell og kulturarvskontekst. Prosjektet forventes å kreve koordinert bidrag fra veiingeniørfag og transportplanlegging angående saker, inkludert, men ikke begrenset til, vei-status og grensesnitt, service og operasjonell tilgang, parkering og sykkel-tilbud, fotgjengertilpasning eller tilgangsbegrensning, § 278-arbeider, trafikkstyringsordrer, stengeprosesser, overflyvnings- og underflyvningslisenser, vei-relaterte § 106-forpliktelser, og koordinering med offentlig rom og designforslag. Den vellykkede Vei- og transportkonsulenten vil bli utnevnt til å utføre profesjonelle tjenester på tvers av RIBA-stadier 0-7, som angitt i tjenestebeskrivelsen som er inkludert i utnevnelsesformularet. Kandidater vil bli bedt om å demonstrere erfaring med levering av veiingeniørfag og transportplanleggingstjenester av sammenlignbar skala, kompleksitet og sensitivitet innenfor Storbritannia, og spesielt i sentrum av London og City of Westminster, inkludert arbeid på begrensede urbane steder, operasjonelle miljøer og prosjekter som involverer lovbestemte vei-godkjenninger og juridiske prosesser. Vei- og transportkonsulentens rolle vil som minimum inkludere: • å fungere som ledende Vei- og transportkonsulent angående alle saker som påvirker land innenfor, over, under eller operasjonelt knyttet til den offentlige veien, uavhengig av om den er vedtatt eller ikke; • å levere integrerte veiingeniørfag og transportplanleggingstjenester, og sikre samsvar mellom operasjonelle og servicekrav, etterlevelse av transport- og planleggingspolitikk, fysisk vei- og tilgangsdesign, og lovbestemte godkjenninger og juridiske prosesser; • å samarbeide med Westminster City Council, Transport for London og andre relevante vei- eller transportmyndigheter; • å koordinere vei- og transportbidrag med arkitekten, landskapsarkitekten, bygningsingeniøren, planleggingskonsulenten, tilgangskonsulenten, kostnadskonsulenten, MEP-ingeniøren og klientens juridiske rådgivere; • å identifisere, administrere og støtte godkjenningsprosessen for § 278-arbeider, trafikkstyringsordrer, stenging, overflyvnings- og underflyvningslisenser, og andre relevante lovbestemte prosesser; • å utvikle, koordinere og støtte leveringen av vei- og transportstrategier relatert til fotgjengertilpasning, tilgangsbegrensning, service, parkering, sykkel-tilbud, flytting av parkeringsplasser, grensesnitt mot offentlig rom og utvikling på tidligere veiområder; • å støtte prosjektet gjennom planlegging, teknisk design, implementering og avslutning, inkludert løpende teknisk støtte angående lovbestemte godkjenninger og vei-levering. Det erkjennes at kandidater kan foreslå tverrfaglige team eller samarbeidsordninger. I så fall må det kontraktsmessige forholdet mellom organisasjoner og fordelingen av roller og ansvar tydelig beskrives i innsendingen. Organisasjonen som National Gallery inngår kontrakt med, må tydelig identifiseres som hovedleverandør.