Divlīmena gājēju - velosipēdu šķērsojums uz valsts galvenā autoceļa A1 Rīga (Baltezers) - Igaunijas robeža (Ainaži) pie Medzābakiem

Šis iepirkums ir labi aprakstīts un ietver detalizētas tehniskās prasības, taču tā pārredzamību un godīgumu būtiski ietekmē ierobežota piekļuve dokumentiem un nenosauktā paredzamā vērtība.

Iepirkums pareizi definē procedūras veidu un CPV kodus, un piedāvājumu iesniegšanas termiņš ir saprātīgs. Tomēr nenosauktā paredzamā vērtība un, kritiski, 'ierobežota piekļuve dokumentiem' atklātā, ES finansētā, PTO/GPA iepirkumā rada nopietnas bažas par atbilstību ES un valsts iepirkumu noteikumos paredzētajiem pārredzamības un vienlīdzīgas attieksmes principiem.

Projekta apraksts ir skaidrs, un AI izvilktās prasības, ko atbalsta vairāki detalizēti dokumenti, šķiet visaptverošas un labi strukturētas. Vērtēšanas kritēriji ('zemākā cena vai izmaksas') ir skaidri norādīti.

Lai gan ir sniegta pamatinformācija, termiņi, ilgums un atrašanās vieta, paredzamā vērtība nav atklāta. Vēl svarīgāk ir 'ierobežota piekļuve dokumentiem', kas nozīmē, ka, neskatoties uz 5 dokumentu sarakstu, to pilns saturs nav viegli pieejams, kas būtiski ietekmē informācijas pilnīgumu potenciālajiem pretendentiem.

Iepirkums cieš no kritiskām godīguma problēmām, ko rada 'ierobežota piekļuve dokumentiem' un nenosauktā paredzamā vērtība, kas kavē vienlīdzīgu piekļuvi informācijai un pārredzamību. Lai gan vērtēšanas kritērijs (zemākā cena) ir objektīvs un tiek atbalstīta e-iepirkumu sistēma, šie pamatīgās pārredzamības trūkumi būtiski mazina godīgumu.

Tiek atbalstīta elektroniska iesniegšana, kas ir pozitīvs praktisks aspekts. Tomēr 'ierobežota piekļuve dokumentiem' rada ievērojamu praktisku šķērsli pretendentiem. Līguma sākuma datums nav norādīts, tikai ilgums.

Lai gan lielākā daļa galveno lauku ir aizpildīti un datumi ir loģiski, pastāv neatbilstības. Paredzamā vērtība ir 'Nav atklāta', bet 'Vērtība klasificēta: Nē', kas ir pretrunīgi. 'Pārsniedz summas limitu: Nē' ES finansēta, PTO/GPA darbu iepirkuma gadījumā arī rada jautājumus.

Pats projekts, divlīmeņu gājēju un velosipēdu pāreja, pēc būtības veicina ilgtspējīgu transportu, ceļu satiksmes drošību un vides pieejamību, saskaņojot ar ES finansēšanas programmas mērķiem. Lai gan detalizēti zaļā iepirkuma, sociālo klauzulu vai inovāciju kritēriji kopsavilkumos nav izcelti, investīciju raksturs ir pozitīvs ilgtspējības ziņā.