Future Labs – Geležinkelių pramonės energetinis atsparumas

Geležinkelių pramonė kviečia ryškiausius JK protus formuoti transporto ateitį, kviesdama kūrėjus, problemų sprendėjus ir novatorius iš visos šalies padėti gerinti tvarumą, saugumą ir prieinamumą visame Didžiosios Britanijos geležinkelių tinkle. Per „Future Labs“, viešosios nuosavybės svarbiausią inovacijų programą, Didžiosios Britanijos traukinių operatoriai ieško novatoriškų sprendimų keturiems sunkiausioms geležinkelių problemoms. DFTO traukinių operatoriai turi aplinkosaugos ir tvarumo tikslus, nepriklausomai nuo to, ar jie susiję su bendromis anglies dvideginio emisijomis, ar su konkrečiomis jų veiklos dalimis. Stotyse norime pasiekti tikslus, tokius kaip nulinės emisijos stočių sukūrimas. Sunkūs oro reiškiniai pasitaiko dažniau ir jau daro poveikį mūsų veiklai. Yra rizika, kad tokie įvykiai ateityje gali paveikti mūsų gebėjimą užtikrinti saugią ir funkcionuojančią aplinką mūsų klientams ir darbuotojams. Mes taip pat žinome, kad energija gaminama iš įvairių šaltinių, ir ne visi yra atsinaujinantys (mažai anglies dvideginio intensyvūs). Kaip elektros energijos vartotojai, DFTO operatoriai negali tiksliai nustatyti, iš kur gaunama mūsų elektra, o energijos šaltinių balansas labai priklauso nuo oro sąlygų. Nors galbūt finansiškai įsigijome žaliąją energiją, tai nereiškia, kad mes faktiškai vartojame žaliąją energiją (tai tik finansinis susitarimas). Energijos gamyba ir perdavimas grindžiamas regionine gamyba ir visos tinklo apkrova, kurią visiškai valdo National Grid. Šiuo metu planuojama įrengti baterijų saugyklas kai kuriose stotyse, kad būtų galima kaupti žaliąją energiją, arba iš vietinės gamybos, arba kai vietinis tinklas tiekia mažai anglies dvideginio intensyvios energijos. Kalbant apie energetinį atsparumą, „Future Labs“ ieško naujų būdų, kaip gaminti, kaupti ir valdyti švarią energiją tiesiai vietoje. Novatoriai skatinami tyrinėti, kaip baterijų sistemos, saulės energija ar naujos technologijos galėtų padėti stotims tapti savarankiškomis, atspariomis ir mažai anglies dvideginio intensyvios energijos stotimis, net ir sutrikimų atveju. Įtraukti traukinių operatoriai (TOC): LNER, TransPennine Express, Northern Trains, Southeastern, South Western Railway, c2c West Midlands Railway London Northwestern Railway ir Greater Anglia. Įtraukimo tikslai Sutartį sudaranti institucija nori bendrauti su rinka, kad: Suprasti rinkos pajėgumus ir pajėgumus Ištirti potencialius tiekimo modelius ir komercinius metodus Informuoti apie bet kokio būsimo proceso apimtį, struktūrą ir viešųjų pirkimų strategiją