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Energetik Extensions du réseau de chauffage principal Partie 2 (PSDS)

Ouvert
Date limite
32 jours restants
Mai 06, 2026
Détails du contrat
Catégorie
Open Procedure
Référence
025310-2026
Valeur
£14,400,000
Lieu
Outer London - East and North East, Royaume-Uni
Publié
Mars 28, 2026
Code CPV
Calendrier du projet

Publication de l'appel d'offres

Mars 19, 2026

Date limite pour les questions

Avril 29, 2026

Date limite de soumission

Mai 06, 2026

Date de début du contrat

Juin 29, 2026

Budget
£14,400,000
Durée
22 mois
Lieu
Outer London - East and North East
Type
Open Procedure
75
Score de qualité/100
Bon

Description originale de l'appel d'offres

Energetik cherche à étendre son réseau de chaleur Meridian Water Heat Network (MWHN) en deux parties distinctes, connues sous le nom d'extension nord et d'extension ouest. L'Employeur nommera un Entrepreneur pour concevoir et construire le réseau de tuyauterie. L'extension ouest va de Church Street près d'Edmonton Green à Winchmore School et Edmonton County (Bury Campus) School. L'extension nord va de Ponders End High Street près de Ponders End Park à Capital College et Waverley School. Le contrat porte sur l'installation d'un réseau de chauffage urbain d'une longueur d'environ 2,4 km de tuyaux DN200 Série 3 et de 1,5 km de tuyaux DN150 Série 3, tous installés avec au moins 800 mm de couverture jusqu'à la couronne du tuyau. La majorité des tuyaux ont été achetés par l'Employeur auprès de Logstor et sont stockés chez Logstor, au Danemark. Les travaux comprennent la responsabilité de commander la livraison des tuyaux auprès de Logstor, l'achat de tous les joints et matériaux associés auprès de Logstor, et l'installation des tuyaux principalement sur les routes ou les pistes cyclables. Les travaux de pré-construction pour le contrat doivent commencer au plus tard le 30 juin 2026, à la date d'attribution du contrat. En plus des travaux de pré-construction normaux requis dans le cadre du contrat, des travaux GPR supplémentaires, la conception et des sondages seront autorisés dans le cadre de la pré-construction. Les travaux de construction devraient commencer au plus tard le 1er octobre 2026, suite à une demande de permis de construire réussie par l'Employeur, et sous réserve que l'Entrepreneur obtienne les licences S50 avec Enfield Highways. Le projet étant financé par une subvention et celle-ci sera perdue si les dépenses contractuelles n'atteignent pas certains seuils minimums chaque année financière, le contrat a une date d'achèvement partiel au 31 mars 2027 et un achèvement pratique au 31 mars 2028. Au moins 4 millions de livres sterling de coût du contrat doivent être atteints d'ici le 31 mars 2027, date d'achèvement partiel. L'achèvement des travaux contractuels doit être livré au plus tard le 31 mars 2028. Notez que les pénalités de retard sont de 20 000 £ par jour si ces dates ne sont pas respectées. La clé du succès du projet est la liaison avec l'équipe d'Enfield Highways et le développement d'une conception d'itinéraire et de propositions de gestion du trafic qui permettent l'octroi de licences S50 pour les travaux. Notez que les frais de licence S50, les dépôts et les cautionnements seront payés par l'Employeur à Enfield Highways. Les fermetures de routes complètes sont très peu probables et l'utilisation de plusieurs équipes ne sera autorisée que si cela ne cause pas de chaos de circulation excessif aux navetteurs et aux entreprises sur les routes d'Enfield. L'Entrepreneur sera invité à rencontrer Enfield Highways pendant la période d'appel d'offres. Le contrat comprend l'extension du système de détection de fuites Logstor existant, le nettoyage des tuyaux installés, le test hydraulique des tuyaux installés à l'aide d'eau traitée selon la même norme que le MWHN existant et la mise en service des extensions pour fournir de la "chaleur" au réseau étendu. La durée du contrat devrait être de 21 mois sans possibilité de prolongation, car l'achèvement des travaux contractuels doit être livré au plus tard le 31 mars 2028. Veuillez vous référer à la Documentation d'Appel d'Offres pour plus d'informations.

Analyse des risques

L'analyse des risques n'est pas encore disponible pour les appels d'offres de ce pays. Actuellement pris en charge : Estonie, Pologne, Lituanie et Lettonie.

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Concurrents

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Exigences et qualifications

29 exigences dans 5 catégories

Soumission (2)
Obligatoire (1)
Conformité (11)
Technique (13)
Financier (2)
SUBMISSION REQUIREMENTS2
--Refer to the Procurement Documentation for more information.
--Deadline for submission: 2026-05-06T12:00:00+01:00.
MANDATORY EXCLUSION GROUNDS1
--No specific mandatory exclusion grounds are detailed in the provided text.
ELIGIBILITY REQUIREMENTS11
--Must be capable of designing and building the pipe network.
--Must be able to manage the delivery of pipe from Logstor, Denmark.
--Must be able to purchase all joints and associated materials from Logstor.
TECHNICAL CAPABILITY REQUIREMENTS13
--Design and build of district heating pipe network.
--Installation of approximately 2.4km of DN200 Series 3 pipe.
--Installation of approximately 1.5km of DN150 Series 3 pipe.
FINANCIAL REQUIREMENTS2
--Must achieve at least £4m of contract cost by 31st March 2027 (sectional completion date).
--Must complete contract works by 31st March 2028 (practical completion).

Aperçu des exigences

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Documents

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75
Bon

Score de qualité de l'appel d'offres

This tender for Energetik's primary heating network extensions is generally well-structured with clear technical requirements and financial targets. However, it lacks explicit evaluation criteria and details on the procurement documentation, impacting overall transparency.

Répartition du score

Conformité légale75/100

The tender adheres to open procedure and specifies a CPV code. Deadlines are provided, though the submission deadline might be considered tight given the project's complexity and the need for potential meetings with Enfield Highways. No disputes are noted. Regulatory compliance is assumed but not explicitly detailed.

Clarté80/100

The description of the project, scope of works, and technical requirements (pipe sizes, cover depth, materials) are clear. The roles and responsibilities, including liaison with Enfield Highways and the use of Logstor materials, are well-defined. However, the absence of explicit evaluation criteria leaves some ambiguity on how bids will be assessed.

Missing evaluation criteria
Exhaustivité70/100

Basic information such as title, reference, organization, estimated value, and contract duration are present. Key dates for submission, contract start, sectional completion, and practical completion are specified. However, the crucial 'Procurement Documentation' is not accessible or summarized, hindering a full assessment of completeness.

No document content available
Équité85/100

The tender is an open procedure, promoting broad participation. The estimated value is disclosed. While specific company tailoring is not evident, the reliance on specific suppliers (Logstor) for materials might indirectly favor those with existing relationships. The invitation to meet Enfield Highways during the tender period is a positive step for clarity.

Aspect pratique65/100

The contract start date is provided. Financing information is implied through grant funding and minimum spend thresholds. The duration is specified. However, the lack of information on e-submission and the URL for procurement documents limits practical assessment.

No e-submission
Document URL missing
Cohérence des données90/100

Key fields like title, reference, organization, value, and dates are populated. The timeline, including contract start, sectional completion, and practical completion, is logical and consistent with the project's grant-funded nature and required spend thresholds. No suspension or disputes are noted.

Durabilité50/100

There is no explicit mention of green procurement, social aspects, or innovation within the provided text. The tender does not indicate if it is EU funded, which could imply a lack of focus on these areas.

Not green procurement
No social criteria

Points forts

Clear technical scope and requirements
Well-defined financial milestones and liquidated damages
Open procedure for broad participation
Proactive engagement with local authorities (Enfield Highways)

Préoccupations

Missing crucial procurement documentation
Absence of specified evaluation criteria
Potential for tight submission deadline
Lack of sustainability considerations

Recommandations

1. Provide access to or detailed summaries of all procurement documentation.
2. Clearly outline the evaluation criteria for bid assessment.
3. Consider extending the submission deadline if procurement documents are extensive.

Aperçu de la notation IA

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Répartition détaillée des sous-scores
Aperçu des forces et des préoccupations
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