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Flotte de bus Véhicules Diesel et Électriques

Ouvert
Date limite
6 jours restants
Mars 09, 2026
Détails du contrat
Catégorie
Autre
Référence
012075-2026
Valeur
£118,800,000
Lieu
Merseyside, Royaume-Uni
Publié
Février 23, 2026
Code CPV
Calendrier du projet

Publication de l'appel d'offres

Février 10, 2026

Date limite pour les questions

Mars 02, 2026

Date limite de soumission

Mars 09, 2026

Date de début du contrat

Avril 30, 2026

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Budget
£118,800,000
Durée
60 mois
Lieu
Merseyside
Type
Autre
61
Score de qualité/100
Bon

Description originale de l'appel d'offres

En avril 2023, l'Autorité combinée de la région de la ville de Liverpool (LCRCA) a publié une évaluation sur la franchise des bus dans la région de la ville de Liverpool, qui a défini un projet de schéma de franchise de bus conformément au Transport Act 2000. En octobre 2023, le maire de la région de la ville de Liverpool a décidé d'introduire un schéma de franchise couvrant la région de la ville de Liverpool. La franchise est un modèle juridique où les bus sont sous le contrôle d'une autorité du secteur public (LCRCA) qui définit les itinéraires, la fréquence, les tarifs et la norme générale des bus dans la région. Le marché actuel axé sur le commerce sera remplacé et les opérateurs de bus privés ne pourront plus exploiter la plupart des services de manière indépendante. Au lieu de cela, les services de bus seront exploités dans le cadre de contrats de franchise et les opérateurs de bus soumissionneront pour exploiter les services par le biais d'un processus d'approvisionnement concurrentiel géré par l'Autorité combinée. LCRCA a l'intention d'introduire la deuxième tranche de services de bus franchisés à partir de septembre 2027, couvrant Liverpool, Sefton et Knowsley. Ceci fait suite à la première tranche de services de bus franchisés introduite en septembre 2026 couvrant St Helens et le Wirral. Pour les contrats de franchise de catégorie 1, LCRCA fournira à l'opérateur retenu une flotte de véhicules que l'opérateur exploitera, gérera et entretiendra tout au long de la durée de la franchise. En préparation du lancement du programme de franchise de bus Tranche 2 en septembre 2027, LCRCA souhaite acquérir une flotte de nouveaux véhicules, y compris des véhicules diesel et électriques. Un certain nombre de bus à deux étages, à un étage et de taille moyenne devront être livrés en mai 2027, avant la date de début des services franchisés.

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Concurrents

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Exigences et qualifications

11 exigences dans 5 catégories

Soumission (1)
Obligatoire (1)
Conformité (1)
Technique (7)
Financier (1)
SUBMISSION REQUIREMENTS1
--Submit the bid by 2026-03-09 at 12:00:00+00:00.
MANDATORY EXCLUSION GROUNDS1
--No specific mandatory exclusion grounds are detailed in the provided information.
ELIGIBILITY REQUIREMENTS1
--No specific eligibility requirements are detailed in the provided information.
TECHNICAL CAPABILITY REQUIREMENTS7
--Ability to supply new vehicles.
--Ability to supply diesel vehicles.
--Ability to supply electric vehicles.
FINANCIAL REQUIREMENTS1
--No specific financial requirements are detailed in the provided information.

Aperçu des exigences

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Documents

4 documents disponibles avec des résumés IA

OCDS RecordDOC
012075-2026_ocds_record.json

This OCDS record details the Liverpool City Region Combined Authority's planned procurement of new diesel and electric double-decker, single-decker, and midi-sized buses for the second phase of its bus franchising scheme, with delivery expected by May 2027.

OCDS Release PackageDOC
012075-2026_ocds_release.json

This document is an OCDS Release Package providing structured data about the Liverpool City Region Combined Authority's tender for a new fleet of diesel and electric buses for its Tranche 2 bus franchising program, scheduled for delivery by May 2027.

Official PDF VersionPDF
012075-2026_official.pdf

The Liverpool City Region Combined Authority is procuring a fleet of new diesel and electric double-decker, single-decker, and midi-sized buses for its Tranche 2 bus franchising programme, requiring delivery by May 2027.

Tender NoticeHTM
012075-2026.html

This document is a tender notice from the Liverpool City Region Combined Authority announcing the procurement of a new fleet of diesel and electric buses (double-decker, single-decker, midi) for its Tranche 2 franchised bus services, with delivery required by May 2027.

Aperçu des documents

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61
Bon

Score de qualité de l'appel d'offres

This tender is clear in its project description and scope, but exhibits significant gaps in legal compliance, clarity, and completeness due to the absence of critical requirements and evaluation criteria.

Répartition du score

Conformité légale50/100

The procedure type and CPV codes are correctly identified, and there are no reported disputes. However, the AI-extracted requirements explicitly state that mandatory exclusion grounds, eligibility requirements, and financial requirements are not detailed. This is a critical omission for legal compliance, as these are fundamental elements of a tender notice.

No specific mandatory exclusion grounds detailed
No specific eligibility requirements detailed
Clarté60/100

The project description and technical capability requirements are clear and understandable. However, the overall clarity is significantly hampered by the explicit lack of specified evaluation criteria, as well as the missing exclusion, eligibility, and financial requirements, which are crucial for bidders to understand the full scope and process.

No evaluation criteria specified
Absence of detailed exclusion, eligibility, and financial requirements
Exhaustivité65/100

Basic information such as title, reference, organization, value, duration, and contract start date are provided. Documents are also listed. However, the tender is incomplete due to the critical absence of mandatory exclusion, eligibility, financial requirements, and evaluation criteria, which are essential for a comprehensive tender package.

Missing mandatory exclusion, eligibility, and financial requirements
Missing evaluation criteria
Équité55/100

The estimated value is disclosed, and technical requirements appear generic. However, the absence of specified evaluation criteria severely compromises the objectivity and transparency of the process. The lack of e-submission also presents a barrier to equal access for all potential bidders.

No evaluation criteria specified
No e-submission support
Aspect pratique65/100

The contract start date and duration are clearly specified. However, the lack of electronic submission support is a practical drawback in modern procurement. The absence of detailed financial requirements for bidders also creates practical challenges for preparing comprehensive bids.

No e-submission support
Missing detailed financial requirements for bidders
Cohérence des données90/100

Key fields are mostly populated, and dates are logical and consistent. There are no reported disputes or suspensions. Minor inconsistencies include empty codes for 'Type' and 'Procedure', and a missing 'Liable Person' field.

Empty codes for 'Type' and 'Procedure'
Missing 'Liable Person'
Durabilité50/100

The tender includes the procurement of electric vehicles, which is a positive step towards green procurement. However, the continued inclusion of diesel vehicles limits its overall sustainability score. There is no explicit mention of social aspects or innovation focus within the provided information.

Continued procurement of diesel vehicles alongside electric
No explicit social criteria

Points forts

Clear project description and scope (bus franchising, types of buses)
Value, duration, and contract start date are clearly specified
Inclusion of electric vehicles in the fleet procurement
CPV code and procedure type are correctly identified
Documents are listed and summarized

Préoccupations

Absence of mandatory exclusion, eligibility, and financial requirements for bidders
Lack of specified evaluation criteria
No support for electronic submission
Limited focus on broader sustainability (social, innovation) and continued procurement of diesel vehicles

Recommandations

1. Publish comprehensive tender documents detailing all mandatory exclusion, eligibility, financial requirements, and clear evaluation criteria.
2. Implement an e-submission platform to enhance accessibility and efficiency for bidders.
3. Integrate more explicit social and innovation criteria into the tender to align with modern sustainability goals.

Aperçu de la notation IA

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Analyse complète du score de qualité
Répartition détaillée des sous-scores
Aperçu des forces et des préoccupations
Recommandations stratégiques

Aucune carte de crédit requise • Configuration en 2 minutes

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