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715838592 - Système de Communication Interne (ICS) - Rafraîchissement Technique (TS) - RFI

Ouvert
Date limite
45 jours restants
Juin 12, 2026
Détails du contrat
Catégorie
Autre
Référence
035464-2026
Valeur
£120,000,000
Lieu
United Kingdom, Royaume-Uni
Publié
Avril 20, 2026
Code CPV
Calendrier du projet

Publication de l'appel d'offres

Avril 20, 2026

Date limite pour les questions

Juin 05, 2026

Date limite de soumission

Juin 12, 2026

Date de début du contrat

Mars 31, 2027

Budget
£120,000,000
Durée
60 mois
Lieu
United Kingdom
Type
Autre

Description originale de l'appel d'offres

Ce support en service est actuellement assuré via un contrat d'une source unique avec le fabricant d'équipement d'origine (OEM), y compris un accord contractuel pour la gestion des ensembles de référence à terre (SRS) associés à l'ICS. L'ICS fournit une architecture d'échange de messages vocaux numériques et analogiques qui prend en charge les communications vocales sur les réseaux numériques et sans fil et les circuits analogiques. Le système comprend également un central téléphonique, des systèmes de communication secondaires de contrôle des dommages d'urgence (DC), la diffusion sous-marine et des fonctions d'alarme générale. L'ICS de classe A utilise une architecture de communication entièrement complexe à 3 nœuds qui emploie des technologies de commutation et de réseau numériques dans un modèle logiciel multicouche. Il prend en charge les communications essentielles entre l'équipage du sous-marin pour les fonctions opérationnelles et critiques pour la sécurité à bord. Le système existant est basé sur le réseau numérique à intégration de services (RNIS) et devra passer à la technologie moderne Voice Over Internet Protocol (VOIP) pour permettre un support à long terme. L'ICS est un système complexe avec de nombreuses interfaces et nœuds permettant au personnel de communiquer tout au long de la plateforme. Cette complexité n'est pas toujours comprise par le personnel du navire, il est donc essentiel de disposer d'une assistance technique fournie par des ingénieurs ICS qualifiés et expérimentés (SQEP) prévus dans le cadre d'un contrat de support. L'ICS Astute est un équipement maître (ME) de priorité 1 et est vital pour fournir la capacité de la plateforme. Le logiciel devra être un système SIL2 (Safety Integrity Level) et faire partie intégrante de l'ensemble du cas de sécurité du bateau.

Analyse des risques

L'analyse des risques n'est pas encore disponible pour les appels d'offres de ce pays. Actuellement pris en charge : Estonie, Lettonie, Lituanie, Pologne, France, Royaume-Uni, Danemark, Pays-Bas, Norvège et Finlande.

Stratégie gagnante

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Concurrents

Passez à un plan supérieur pour voir quelles entreprises sont susceptibles de soumissionner pour cet appel d'offres, basé sur les données historiques.

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Exigences et qualifications

L'IA extrait et organise toutes les exigences des documents de l'appel d'offres — qualifications obligatoires, spécifications techniques, conditions financières et règles de soumission — clairement catégorisées pour que vous sachiez exactement ce qui est requis pour soumissionner.

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Exigences de base

  • Company registration in EU required
  • Proven track record in similar projects
  • Financial stability documentation

Documents

3 documents disponibles avec des résumés IA

OCDS RecordDOC
035464-2026_ocds_record.json

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OCDS Release PackageDOC
035464-2026_ocds_release.json

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Official PDF VersionPDF
035464-2026_official.pdf

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Aperçu des documents

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Score de qualité

Analyse qualitative complète de cet appel d'offres évaluant la conformité juridique, la clarté, l'exhaustivité, l'équité, la faisabilité, la cohérence des données et la durabilité sur une échelle de 0 à 100 avec une ventilation détaillée et des recommandations.

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