Future Labs – Résilience énergétique de l'industrie ferroviaire

L'industrie ferroviaire fait appel aux esprits les plus brillants du Royaume-Uni pour aider à façonner l'avenir du transport, invitant les créateurs, les solutionneurs de problèmes et les disruptifs de tous les coins du pays à contribuer à améliorer la durabilité, la sécurité et l'accessibilité du réseau ferroviaire britannique. Grâce à Future Labs, le programme phare d'innovation de propriété publique, les opérateurs ferroviaires britanniques recherchent des solutions pionnières à quatre des défis les plus difficiles du secteur ferroviaire. Les opérateurs ferroviaires DFTO ont des objectifs environnementaux et de durabilité, qu'il s'agisse de leurs émissions globales de carbone ou de parties spécifiques de leurs opérations. Dans les gares, nous voulons atteindre des objectifs tels que la création de gares à zéro émission nette. Les événements météorologiques extrêmes sont de plus en plus fréquents et ont déjà un impact sur nos opérations. Il existe un risque que de tels événements affectent notre capacité à fournir un environnement sûr et opérationnel à nos clients et à notre personnel à l'avenir. Nous savons également que la production d'énergie provient de diverses sources, et que toutes ne sont pas renouvelables (faible intensité carbone). En tant que consommateur d'électricité, les opérateurs DFTO ne peuvent pas spécifier exactement d'où provient notre électricité, et l'équilibre des sources d'énergie dépend fortement des conditions météorologiques. Bien que nous ayons peut-être acheté de l'énergie verte financièrement, cela ne signifie pas que nous consommons réellement de l'énergie verte (il s'agit uniquement d'un arrangement financier). La production et la transmission d'énergie sont basées sur la production régionale et la charge du réseau entier, qui est entièrement gérée par National Grid. Il existe actuellement des projets d'installation de systèmes de stockage par batterie dans certaines gares pour stocker de l'énergie plus verte, soit à partir de la production sur site, soit à partir des moments où le réseau local fournit de l'énergie à faible intensité carbone. En ce qui concerne la résilience énergétique, Future Labs recherche de nouvelles façons de produire, stocker et gérer de l'énergie propre directement sur site. Les innovateurs sont encouragés à explorer comment les systèmes de batterie, l'énergie solaire ou les technologies nouvelles pourraient aider les gares à devenir autonomes, résilientes et à faible émission de carbone, même face à des perturbations. Compagnies d'exploitation ferroviaire (TOC) concernées : •LNER, •TransPennine Express, Northern Trains, •Southeastern, •South Western Railway, •c2c •West Midlands Railway •London Northwestern Railway et •Greater Anglia. Objectifs de l'engagement L'autorité contractante souhaite engager le marché pour : •Comprendre les capacités et la capacité du marché •Explorer les modèles de livraison potentiels et les approches commerciales •Informer sur la portée, la structure et la stratégie d'approvisionnement de tout processus futur