Somerseti maakonna nõukogu soovib luua uue dünaamilise hankesüsteemi (DPS) kvaliteetse ja kulutõhusa reisijateveo teenuse osutamiseks, mis asendab praeguse DPS-i, mis aegub 31. märtsil 2021. Kõik olemasolevad tarnijad peavad uude DPS-i uuesti kandideerima. Nõukogu pakutavate transporditeenuste hulka kuuluvad kodu-kooli transport tavahariduses ja erivajadustega lastele, laste- ja täiskasvanute teenused, maakonna bussiliinid, ad hoc taksod ja väikebusside/busside rent ning muud reisijateveoteenused. Teatud liinidel on nõutavad regulaarsed juhid ja/või reisijate abistajad. Nõukogu pakub ka regulaarseid kohalikke bussiliine, et rahuldada ühistranspordi vajadusi, mis muidu jääksid täitmata; need on regulaarsed avalikud reisijateveoteenused, mis transpordivad kodanikke Somerseti maakonna nõukogu piirides ja naaberomavalitsuste piirides, kui nõukogu pakub täiendavaid subsideeritud teenuseid. DPS algab 1. aprillil 2021 ja kestab 5 aastat (kuni 31. märtsini 2026), võimalusega pikendada veel kahe 2-aastase perioodi võrra (maksimaalselt üheksa aastat kuni 31. märtsini 2030). DPS-i koguväärtus kogu lepinguperioodi jooksul kõigi nelja osa kohta on 230 000 000 GBP. Somerseti maakonna nõukogu haldab seda hankeprotsessi vastavalt avaliku sektori hankelepingute määrusele 2015 (SI 2015/102). DPS on jagatud neljaks osaks; tarnijad saavad pakkumisi esitada ühele või mitmele osale järgmiselt: 1. osa: üle 23 reisijakohaga sõidukid; 2. osa: 9–22 reisijakohaga sõidukid; 3. osa: kuni 8 reisijakohaga sõidukid; 4. osa: kuni 8 reisijakohaga sõidukid, kus lepingud on vajalikud kiirendatud ajakava alusel.
⚠️
KOHUSTUSLIKUD NOUDED
Vastama kohustuslikele välistamise alustele vastavalt 2015. aasta riigihangete määrusele (SI 2015/102).
✓
VASTAVUSNOUDED
Olema võimeline pakkuma kvaliteetseid ja kulutõhusaid reisijateveoteenuseid.
Olema võimeline pakkuma koolitransporti tavahariduse ja erivajadustega (SEND) lastele.
Olema võimeline pakkuma laste- ja täiskasvanute teenuste transporti.
Olema võimeline pakkuma maakonna bussiteenuseid.
Olema võimeline pakkuma Ad Hoc takso- ja väikebussi/bussirendi teenuseid.
Olema võimeline pakkuma regulaarseid kohalikke bussiteenuseid, mis vastavad ühistranspordi vajadustele Somerseti maakonnanõukogu piirides ja naabermaakondade piirides.
Olemasolevad tarnijad peavad uuele DPS-ile uuesti kandideerima.
Olema võimeline pakkuma pakkumisi ühele või mitmele neljast määratud osast.
🔧
TEHNILISED NOUDED
Omama sõidukeid üle 23 reisijakoha 1. osa jaoks.
Omama sõidukeid 9 kuni 22 reisijakohaga 2. osa jaoks.
Omama sõidukeid kuni 8 reisijakohaga 3. ja 4. osa jaoks.
Demonstreerima võimekust pakkuda lepinguid kiirendatud ajakava alusel 4. osa jaoks.
Olema võimeline pakkuma regulaarseid juhte ja/või reisijate abistajaid teatud marsruutidel, kus see on nõutav.
Demonstreerima võimekust pakkuda kvaliteetset ja kulutõhusat reisijatevedu.
💰
FINANTSNOUDED
Esitatud hanketeabes ei ole konkreetselt märgitud finantsnõudeid (nt minimaalne käive, kindlustuse tase).
Somerset County Council loob uue 230 miljoni naelsterlingi väärtusega dünaamilise ostusüsteemi (DPS) reisijateveoteenuste jaoks, mis hõlmab kooli-, erivajadustega laste, täiskasvanute ja avalikke bussiliine, jagatuna neljaks sõidukisuuruse partiiks ja kehtib kuni üheksa aastat.
Dokumentide eelvaade
Registreeru, et näha dokumentide kokkuvõtteid ja analüüsi
Krediitkaart pole vajalik • Seadistamine 2 minutiga
66
Hea
Hanke Kvaliteediskoor
Käesolev hange loob reisijateveoteenuste dünaamilise hankesüsteemi (DHS), pakkudes paindlikku raamistikku pika kestuse ja selge jaotusega osadeks. Kuid täielike hankedokumentide ja spetsiifiliste hindamiskriteeriumide kriitiline puudumine takistab oluliselt läbipaistvust ja õiglust.
Skoori Jaotus
Õiguslik Vastavus100/100
Hange deklareerib vastavust 2015. aasta riigihankeseadusele (SI 2015/102) ja mainib kohustuslikke välistamise aluseid, mis on positiivne. DHS-i kasutamine on kehtiv hankevahend. Kuid klassifitseerimine 'piiratud' menetlusena on vastuolus DHS-i olemusega, mis tavaliselt hõlmab avatud menetlust süsteemi vastuvõtmiseks.
•Vastuolu märgitud 'piiratud' menetluse tüübi ja kirjeldatud 'dünaamilise hankesüsteemi' (DHS) vahel, mis eeldab avatud vastuvõtuprotsessi.
DHS-i, selle eesmärgi, kestuse ja nelja osa kirjeldus on selge. Väljavõetud sobivuse ja tehnilise võimekuse nõuded kirjeldavad vajalike teenuste ja sõidukite tüüpe. Kuid üksikasjalike hankedokumentide puudumine tähendab, et nende võimete demonstreerimise spetsiifilised metoodikad ning 'kõrge kvaliteedi ja kulutõhususe' hindamise kriteeriumid jäävad määratlemata.
•Üksikasjalike hankedokumentide puudumine muudab spetsiifiliste nõuete ja hindamismetoodika mõistmise võimatuks.
•'Kõrge kvaliteedi ja kulutõhususe' subjektiivne olemus ilma määratletud mõõdikuteta või hindamiskriteeriumideta.
Täielikkus75/100
Põhiline hanketeave, teenuste põhjalik kirjeldus ja DHS-i struktuur on esitatud. Kuid hange on kriitiliselt puudulik, kuna puuduvad kõik lisatud dokumendid. See toob kaasa oluliste detailide, nagu spetsiifilised finantsnõuded, üksikasjalikud tehnilised kirjeldused ja mis kõige tähtsam, hindamiskriteeriumid, puudumise.
•Kriitiline täielike hankedokumentide (nt pakkumiskutse, spetsifikatsioonid, tingimused) puudumine.
DHS-i mudel, mis võimaldab pidevat vastuvõttu ja nõuab olemasolevatelt tarnijatelt uuesti kandideerimist, edendab üldiselt õiglust ja avatud konkurentsi. Jaotus osadeks soodustab ka laiema tarnijate ringi osalemist. Kuid selgete ja objektiivsete hindamiskriteeriumide puudumine tekitab märkimisväärse subjektiivse hindamise riski, mis võib õiglust õõnestada.
•Subjektiivse hindamise risk 'kõrge kvaliteedi ja kulutõhususe' teenuste hindamisel selgete ja objektiivsete hindamiskriteeriumide puudumise tõttu.
•Spetsiifiliste finantsnõuete puudumine võib viia ebaühtlaste või ebaõiglaste võrdlusteni, kui seda hindamise käigus korralikult ei hallata.
Praktilisus20/100
DHS-i struktuur on praktiline pidevate ja mitmekesiste reisijateveovajaduste haldamiseks, pakkudes paindlikkust nii nõukogule kui ka tarnijatele. Osade jaotus sõiduki suuruse alusel ja kiirendatud lepingute (4. osa) säte on praktilised kaalutlused. Kuid üksikasjalike dokumentide puudumine tekitab pakkujatele olulisi praktilisi väljakutseid taotluste ettevalmistamisel ja nõukogule järjepidevate hindamiste läbiviimisel.
•Üksikasjalike nõuete ja hindamiskriteeriumide puudumine raskendab pakkujate taotluste ettevalmistamist ja nõukogu järjepidevat hindamist.
•E-esitamise funktsionaalsuse puudumine (nagu automaatkontrollid märkisid) on kaasaegses hankemenetluses praktiline puudus.
Andmete Järjepidevus100/100
DHS-i kestus ja pikendamisvõimalused on järjepidevalt märgitud. Kuid hinnangulise väärtuse valuutas on märkimisväärne vastuolu, kuna kirjelduses on märgitud nii 230 000 000 GBP kui ka finantsteabe jaotises 230 000 000 EUR. Lisaks on 'piiratud' menetluse tüüp vastuolus DHS-i olemusega.
•Ebakõla hinnangulise väärtuse valuutas (GBP vs. EUR).
•Ebakõla märgitud 'piiratud' menetluse tüübi ja 'dünaamilise hankesüsteemi' kirjelduse vahel.
Jätkusuutlikkus0/100
Hange ei sisalda ühtegi selget roheliste hangete ega sotsiaalset kriteeriumi. Pikaajalise ja suure väärtusega avaliku teenuse lepingu puhul on see kasutamata võimalus avaliku sektori kulutuste kaudu laiemate keskkonna- ja sotsiaalsete hüvede saavutamiseks.
Kasutab dünaamilist hankesüsteemi (DHS) paindlikkuse ja pideva turulepääsu tagamiseks.
Selge jaotus neljaks osaks sõiduki mahutavuse alusel, soodustades laiema tarnijate ringi osalemist.
Pikk kestus (kuni 9 aastat) pakub stabiilsust nii hankijale kui ka potentsiaalsetele tarnijatele.
Põhjalik teenuste ulatus, mis hõlmab mitmekesiseid reisijateveovajadusi.
Selge viide 2015. aasta riigihankeseadusele.
Mured
Kriitiline täielike hankedokumentide puudumine, mis muudab igakülgse hindamise võimatuks ja takistab pakkujate ettevalmistust.
Puuduvad selged ja objektiivsed hindamiskriteeriumid 'kõrge kvaliteedi ja kulutõhususe' teenuste jaoks, mis tekitab subjektiivse hindamise riski.
Puuduvad spetsiifilised finantsnõuded (nt minimaalne käive, kindlustuse tase) kõrge väärtusega DHS-i jaoks.
Ebakõla hinnangulise väärtuse valuutas (GBP vs. EUR).
Vastuolu 'piiratud' menetluse tüübi ja kirjeldatud 'dünaamilise hankesüsteemi' vahel.
Soovitused
1. Avalikustada viivitamatult kõik põhjalikud hankedokumendid, sealhulgas üksikasjalikud spetsifikatsioonid, tingimused ja selge hindamismetoodika.
2. Määratleda spetsiifilised, mõõdetavad, saavutatavad, asjakohased ja ajaliselt piiritletud (SMART) hindamiskriteeriumid 'kõrge kvaliteedi ja kulutõhususe' teenuste jaoks.
3. Selgitada ja avaldada spetsiifilised finantsnõuded (nt minimaalne käive, kindlustus), mis on teenuste ulatusega proportsionaalsed, ja parandada hinnangulise väärtuse valuuta ebakõla.
AI hindamise eelvaade
Registreeru, et näha täielikke nõudeid ja analüüsi