Future Labs – Jernbaneindustriens energimæssige modstandsdygtighed

Jernbaneindustrien opfordrer Storbritanniens skarpeste hjerner til at hjælpe med at forme fremtidens transport og inviterer skabere, problemløsere og disruptorer fra alle hjørner af landet til at hjælpe med at forbedre bæredygtighed, sikkerhed og tilgængelighed på tværs af Storbritanniens jernbanenet. Gennem Future Labs, det flagskibs innovationsprogram for offentligt ejerskab, søger Storbritanniens togoperatører banebrydende løsninger på fire af jernbanens sværeste udfordringer. DFTO togoperatører har miljømæssige og bæredygtighedsmål, hvad enten det gælder deres samlede CO2-emissioner eller specifikke dele af deres drift. På stationerne ønsker vi at opfylde mål som skabelsen af net-nul-stationer. Ekstreme vejrbegivenheder forekommer hyppigere og påvirker allerede vores drift. Der er en risiko for, at sådanne begivenheder kan påvirke vores evne til at levere et sikkert og operationelt miljø for vores kunder og medarbejdere i fremtiden. Vi ved også, at energiproduktion kommer fra en række forskellige kilder, og ikke alle er vedvarende (lavt kulstofintensitet). Som forbruger af elektricitet kan DFTO-operatører ikke præcist angive, hvor vores elektricitet kommer fra, og balancen af energikilder er meget vejrafhængig. Selvom vi måske har købt grøn energi økonomisk, betyder det ikke, at vi rent faktisk forbruger grøn energi (dette er kun en finansiel aftale). Energiproduktion og transmission er baseret på regional produktion og hele netværksbelastningen, som administreres fuldstændigt af National Grid. Der er aktuelle planer om at installere batterilagring i nogle stationer for at lagre grønnere energi, enten fra lokal produktion eller fra når det lokale net leverer energi med lav kulstofintensitet. Når det kommer til energimæssig modstandsdygtighed, søger Future Labs nye måder at generere, lagre og administrere ren energi direkte på stedet. Innovatorer opfordres til at udforske, hvordan batterisystemer, solenergi eller nye teknologier kan hjælpe stationer med at blive selvforsynende, modstandsdygtige og lav-kulstof, selv i tilfælde af forstyrrelser. Togoperatørselskaber (TOC'er) omfattet: •LNER, •TransPennine Express, Northern Trains, •Southeastern, •South Western Railway, •c2c •West Midlands Railway •London Northwestern Railway og •Greater Anglia. Formål med engagementet Den kontraherende myndighed ønsker at engagere sig med markedet for at: •Forstå markedets kapacitet og evne •Udforske potentielle leveringsmodeller og kommercielle tilgange •Informere om omfanget, strukturen og indkøbsstrategien for enhver fremtidig proces