Future Labs – Jernbaneindustriens energiresiliens

Jernbaneindustrien opfordrer Storbritanniens skarpeste hjerner til at forme fremtidens transport, og inviterer skabere, problemløsere og disruptorer fra alle hjørner af landet til at hjælpe med at forbedre bæredygtighed, sikkerhed og tilgængelighed på tværs af Storbritanniens jernbanenet. Gennem Future Labs, det offentlige ejerskabs flagskibsinnovationsprogram, søger Storbritanniens togoperatører banebrydende løsninger på fire af jernbanens sværeste udfordringer. DFTO togoperatører har miljø- og bæredygtighedsmål, hvad enten det er for deres samlede CO2-emissioner eller specifikt for visse dele af deres drift. På stationerne ønsker vi at nå mål som skabelsen af netto-nul-stationer. Alvorlige vejrbegivenheder forekommer hyppigere og påvirker allerede vores drift. Der er en risiko for, at sådanne begivenheder kan påvirke vores evne til at levere sikre og operationelle miljøer for vores kunder og medarbejdere i fremtiden. Vi ved også, at energiproduktion kommer fra en række forskellige kilder, og ikke alle er vedvarende (lavt kulstofintensiv). Som forbruger af elektricitet kan DFTO-operatører ikke præcist specificere, hvor vores elektricitet kommer fra, og balancen af energikilder er meget vejrafhængig. Selvom vi måske har købt grøn energi økonomisk, betyder det ikke, at vi faktisk forbruger grøn energi (dette er kun en økonomisk aftale). Energiproduktion og transmission er baseret på regional produktion og hele netværksbelastningen, som administreres fuldstændigt af National Grid. Der er nuværende planer om at installere batterilagring på nogle stationer for at lagre grønnere energi, enten fra lokal produktion eller fra når det lokale net leverer energi med lavt kulstofintensitet. Når det kommer til energiresiliens, søger Future Labs nye måder at generere, lagre og administrere ren energi direkte på stedet. Innovatorer opfordres til at udforske, hvordan batterisystemer, solenergi eller nye teknologier kan hjælpe stationer med at blive selvforsynende, modstandsdygtige og kulstoffattige, selv i tilfælde af forstyrrelser. Togoperatørselskaber (TOC'er) omfattet: LNER, TransPennine Express, Northern Trains, Southeastern, South Western Railway, c2c West Midlands Railway London Northwestern Railway og Greater Anglia. Formål med engagementet Den kontraherende myndighed ønsker at engagere sig med markedet for at: Forstå markedets kapacitet og evne Udforske potentielle leveringsmodeller og kommercielle tilgange Informere om omfanget, strukturen og anskaffelsesstrategien for enhver fremtidig proces