Wiltshire'i Nõukogu kavatseb luua dünaamilise hankesüsteemi (DPS) reisijateveoteenuste jaoks. Süsteemil on 2 partiid. Partii 1 on mõeldud üle 16 istekohaga sõidukitele, hõlmates kodu-kooli ja ühistransporti. Partii 2 on mõeldud 16 ja alla 16 istekohaga sõidukitele, hõlmates erivajadustega laste, sotsiaalhoolduse ja kodu-kooli transporti. Samuti on Wiltshire'i Nõukogul võimalus korraldada pöörd-e-oksjoneid ja otsida juhte ning reisijate abistajaid selle DPS-i raames, nagu on kirjeldatud hankedokumentatsioonis. DPS kehtib esialgu 5 aastat koos võimalusega pikendada seda kuni 2 aasta võrra, vastavalt Nõukogu määratlusele ja ainuisikulisele äranägemisele. DPS avatakse taotluste esitamiseks alates 15.08.2022. Hankedokumentide väljastamine DPS-i raames algab 01.12.2022. Kui tarnija taotlus on edukas, saab ta seejärel vastu võtta tellimusi/minikonkursi dokumente ja pakkuda reisijateveoteenuseid, nagu kirjeldatud, kui need DPS-i raames alates 01.12.2022 kättesaadavaks muutuvad. Nõukogu jätab endale õiguse pakkuda reisijateveoteenuseid ka väljaspool seda DPS-i.
⚠️
KOHUSTUSLIKUD NOUDED
Esitatud hanketeates ei ole üksikasjalikke kohustuslikke välistamise aluseid kirjeldatud. Pakkujad peaksid standardsete riigihanke välistamiskriteeriumide osas tutvuma täieliku hankedokumentatsiooniga.
✓
VASTAVUSNOUDED
Eduka pakkumise tegemiseks ja minikonkurssidel osalemiseks peab olema edukalt kandideeritud ja vastu võetud Dünaamilisse Hankesüsteemi (DPS).
🔧
TEHNILISED NOUDED
Peab olema võimeline pakkuma reisijateveoteenuseid sõidukitega, millel on üle 16 istekoha, kodu-kooli ja ühistranspordi jaoks (Lot 1).
Peab olema võimeline pakkuma reisijateveoteenuseid sõidukitega, millel on 16 istekohta või vähem, erivajadustega õpilaste, sotsiaalhoolduse ja kodu-kooli transpordi jaoks (Lot 2).
Peab olema võimeline pakkuma kvalifitseeritud juhte ja reisijate abistajaid.
💰
FINANTSNOUDED
Esitatud hanketeates ei ole üksikasjalikke finantsnõudeid (nt minimaalne käive, kindlustuse tase) kirjeldatud. Pakkujad peaksid tutvuma täieliku hankedokumentatsiooniga.
📋
ESITAMISE NOUDED
Esitada taotlus Dünaamilisse Hankesüsteemi (DPS).
Tagada taotluse esitamine hiljemalt 30.11.2027 kell 12:00:00.
Taotlusi võetakse vastu alates 15.08.2022.
Nõuete eelvaade
Registreeru, et näha täielikke nõudeid ja analüüsi
See dokument on ametlik hanketeade Wiltshire'i Nõukogu dünaamilise ostusüsteemi (DPS) kohta reisijateveoteenuste jaoks, kirjeldades kahte partiid, taotlemisprotsessi ja olulisi kuupäevi 5-7-aastaseks perioodiks.
Dokumentide eelvaade
Registreeru, et näha dokumentide kokkuvõtteid ja analüüsi
Krediitkaart pole vajalik • Seadistamine 2 minutiga
67
Hea
Hanke Kvaliteediskoor
Käesolev hange loob dünaamilise hankesüsteemi reisijateveoteenuste jaoks, mis on jagatud kaheks osaks. Kuigi DPS-i raamistik soodustab konkurentsi, puudub esitatud teabes oluline detail, mis muudab põhjaliku kvaliteedihindamise keeruliseks ilma täieliku hankedokumentatsioonita.
Skoori Jaotus
Õiguslik Vastavus100/100
Hange kirjeldab piiratud menetlust DPS-i jaoks, mis on kehtiv hankevahend. Kuid esitatud kokkuvõttes puuduvad üksikasjalikud kohustuslikud välistamise alused ja finantsnõuded, mis tekitab küsimusi täieliku vastavuse avalikustamise kohta selles etapis.
•Esitatud kokkuvõttes puuduvad konkreetsed kohustuslikud välistamise alused.
•Esitatud kokkuvõttes puuduvad üksikasjalikud finantsnõuded (nt minimaalne käive, kindlustuse tase).
Selgus40/100
DPS-i üldine struktuur ja selle osad on kirjeldusest selged. Kuid esitatud kokkuvõttes puuduvad üksikasjalikud nõuded sobivuse, tehnilise võimekuse ja finantsseisundi kohta, mis tekitab potentsiaalsetele pakkujatele märkimisväärset ebaselgust.
•Ebamäärased tehnilise võimekuse nõuded ("Ole võimeline pakkuma...") ilma standardite, autopargi suuruse, kogemuse või sertifikaatide täpsustamiseta.
•Konkreetsete finantsnõuete puudumine.
Täielikkus75/100
Esitatud hanketeave on väga puudulik, olles pigem teadaanne kui terviklik hankedokument. Kriitilised osad, nagu täielikud nõuded, hindamiskriteeriumid ja tegelikud hankedokumendid, puuduvad.
•"DOKUMENDID (kokku 0)" ja "Dokumendi sisu pole saadaval" on peamine ja kõige tõsisem puudulikkuse probleem.
DPS-i struktuur ise on üldiselt õiglane, kuna see võimaldab uutel osalejatel kogu perioodi jooksul liituda. Kuid esitatud kokkuvõttes puuduvad üksikasjalikud nõuded ja hindamiskriteeriumid, mis muudab võimatuks hinnata, kas täielik hankedokumentatsioon sisaldab õiglaseid ja proportsionaalseid tingimusi. Nõukogu õigus korraldada hankeid väljaspool DPS-i võib selle eesmärki õõnestada, kui seda liigselt kasutatakse.
•Üksikasjalike nõuete ja hindamiskriteeriumide puudumine muudab proportsionaalsuse või kohandatud tingimuste hindamise keeruliseks.
•Nõukogu õigus korraldada reisijateveoteenuste hankeid väljaspool DPS-i võib vähendada DPS-is osalemise atraktiivsust ja tajutavat õiglust, kui seda ei hallata läbipaistvalt.
Praktilisus40/100
DPS-i mudel on praktiline pidevate transpordivajaduste jaoks, pakkudes paindlikkust. Kuid praeguse kokkuvõtte detailide puudumine muudaks pakkujatel ilma täieliku, praegu kättesaamatu dokumentatsioonita keeruliseks tugeva pakkumise ettevalmistamise.
•Pakkujad ei saa piisavalt ette valmistada pakkumist, tuginedes ainult esitatud kokkuvõttele, kuna puuduvad üksikasjalikud nõuded.
•Puudub teave e-esitamise protsessi kohta, mis on praktilisuse seisukohalt oluline.
Andmete Järjepidevus100/100
Esitatud andmed on sisemiselt järjepidevad, kirjeldades DPS-i kahe osaga ja selge ajakavaga taotluste ja väljakutsete jaoks.
Jätkusuutlikkus25/100
"Sotsiaalsed kriteeriumid" on loetletud omadusena, mis viitab kavatsusele lisada jätkusuutlikkuse aspekte. Kuid puuduvad üksikasjad selle kohta, mida need kriteeriumid hõlmavad või kuidas neid hinnatakse.
•Puuduvad konkreetsed üksikasjad "sotsiaalsete kriteeriumide" või muude keskkonna-/jätkusuutlikkuse nõuete kohta.
•Automaatkontrollid ei märkinud seda "rohelise hankena".
Tugevused
Kasutab dünaamilist hankesüsteemi (DPS) paindlikkuse ja pideva turulepääsu tagamiseks.
Selge osade struktuur sõiduki suuruse ja teenuse tüübi alusel.
Pikk lepingu kestus (kuni 7 aastat) pakub tarnijatele stabiilsust.