Oryginalny Opis Przetargu
GWR ogłasza przetarg na dostawcę (zwanego dalej Dostawcą Umożliwiającym), który może przeprowadzić wszystkie niezbędne prace umożliwiające w ramach zakresu na stacjach. Dostawca Umożliwiający jest zobowiązany do: • Pełnej odpowiedzialności projektowej za prace umożliwiające. Obejmuje to między innymi: Inwentaryzację terenów. Wykonanie szczegółowych projektów i uzyskanie zgody Network Rail i GWR. Pozwolenie na budynek zabytkowy - jeśli wymagane. Pełne złożenie i zatwierdzenie zgody właściciela nieruchomości, gdzie jest to wymagane, w tym spotkania branżowe (np. PRAMs). • Instalacja i uruchomienie prac umożliwiających dla PVAL na stacjach objętych zakresem. Obejmuje to instalację słupków i wsporników PVAL. • Instalacja i uruchomienie prac umożliwiających dla TVM na stacjach objętych zakresem. • Instalacja kamer CCTV i innego sprzętu umożliwiającego, takiego jak rejestratory wideo sieciowego dla TVM. Każdy TVM będzie wymagał co najmniej dwóch kamer CCTV. Uruchomienie kamer CCTV i przekazanie ich odpowiednim interesariuszom w GWR / Network Rail. • Zapewnienie zasilania i danych dla zainstalowanych urządzeń. Urządzenia PVAL są PoE (power-over-ethernet). TVM wymagają oddzielnego zasilania i transmisji danych. • Dostawa i instalacja nowych szaf sieciowych, gdzie jest to konieczne. • Dostawa i instalacja sprzętu szafowego umożliwiającego, takiego jak systemy zarządzania kablami, listwy zasilające i panele krosowe, zgodnie z wymaganiami. • W przypadku stacji pozbawionych łączności sieciowej (4 stacje w momencie ostatniej aktualizacji), koordynacja z dostawcami British Telecom i Openreach w zakresie instalacji nowej łączności światłowodowej / DSL do stacji. • W przypadku stacji pozbawionych łączności sieciowej, GWR IT lub wyznaczony dostawca zainstaluje i uruchomi przełączniki sieciowe i routery. Koordynacja z GWR IT i/lub wyznaczonym dostawcą w celu wsparcia instalacji. • W razie potrzeby dostawa i instalacja tras kablowych (zasilanie i dane) między głównym zasilaniem a szafami sieciowymi, między szafami a urządzeniami (TVM, PVAL, CCTV) oraz między szafą sieciową a punktem dystrybucyjnym BT / Openreach. Trasy te mogą być podziemnymi kanałami, rurami lub korytkami kablowymi. Prace umożliwiające poza granicami dzierżawy stacji będą wykonywane przez BT / Openreach. Oczekuje się jednak, że Dostawca Umożliwiający będzie koordynował działania z BT / Openreach. Dostawca Umożliwiający będzie właścicielem projektu w granicach dzierżawy i zapewni, że prace umożliwiające są zgodne ze wszystkimi obowiązującymi standardami i wymaganiami BT / Openreach. Obowiązkiem Dostawcy Umożliwiającego jest ustalenie wszystkich obowiązujących standardów i wymagań BT / Openreach dla prac umożliwiających. • Obowiązkiem Dostawcy Umożliwiającego jest ustalenie i przestrzeganie wszystkich obowiązujących standardów i wymagań Network Rail i budynków zabytkowych dla prac umożliwiających. Obowiązek ten nie kończy się po zatwierdzeniu LLC przez Network Rail. Jeśli prace umożliwiające okażą się niezgodne po zatwierdzeniu projektu, Dostawca Umożliwiający podejmie wszelkie niezbędne przeróbki, aby zapewnić zgodność prac. • W razie potrzeby zakup, instalacja i uruchomienie mostów WiFi. Decyzja o zainstalowaniu mostu WiFi zamiast trasy kablowej przez tory zostanie podjęta w konsultacji z Kierownikiem Projektu ds. Sprzedaży Detalicznej i GWR IT. • Dostawa i instalacja wszystkich powiązanych wsporników, okablowania zasilającego i danych. • Prace elektryczne, w tym testowanie kabli elektrycznych i danych. • Ścisła współpraca z wyznaczonymi przez GWR zewnętrznymi Administratorami Umów i Rzeczoznawcami ds. Kosztorysowania w celu pomyślnego wykonania i zakończenia umowy. Niniejszy proces przetargowy jest ogłaszany i prowadzony przez First Greater Western Limited we własnym imieniu oraz w imieniu następcy operatora usług transportu pasażerskiego kolei w zakresie Great Western Railway. Ten następca operatora będzie spółką sektora publicznego, oczekuje się, że będzie w całości należącą spółką zależną DfT OLR Holdings Limited i ostatecznie będzie należeć do Sekretarza Stanu ds. Transportu. Data przekazania obecnych operacji następcy operatora nie została jeszcze potwierdzona. Jeśli przekazanie zostanie zakończone przed przyznaniem umowy w ramach tego procesu przetargowego, następca operatora może wybrać (ale nie będzie zobowiązany) kontynuowanie tego procesu przetargowego zamiast First Greater Western Limited, przejmując rolę podmiotu zawierającego umowę od daty zakończenia przekazania (niniejsze ogłoszenie i wszystkie inne dokumenty przetargowe należy interpretować odpowiednio). Jeśli przekazanie nie zostanie zakończone do czasu przyznania umowy, prawa umowne mogą zostać uwzględnione w umowach w celu umożliwienia przekazania następcy operatora. Oferenci powinni zauważyć, że ten proces przetargowy (jeśli jest w toku) lub jakakolwiek przyznana umowa może zostać uwzględniona w planie przekazania sporządzonym przez Sekretarza Stanu na mocy sekcji 12 ustawy o kolei z 2005 r., lub przekazanie może nastąpić poza takim planem lub niezależnie od niego.