Oryginalny Opis Przetargu
National Gallery poszukuje konsultanta ds. Dróg i Transportu, posiadającego odpowiednie kompetencje, możliwości i doświadczenie, aby wesprzeć realizację nowego projektu w Galerii, zlokalizowanego na Trafalgar Square w centrum Londynu. Projekt obejmie rozwój nowego budynku zintegrowanego z istniejącym kompleksem National Gallery, wraz z propozycjami wpływającymi na drogi publiczne, ruch, obsługę, dostęp, przestrzeń publiczną i ustawowe procesy drogowe w wysoce ograniczonym i wrażliwym kontekście miejskim, kulturowym i dziedzictwa. Projekt będzie wymagał skoordynowanego wkładu inżynierii drogowej i planowania transportu w odniesieniu do kwestii, w tym między innymi, statusu drogi i interfejsów granicznych, obsługi i dostępu operacyjnego, zapewnienia miejsc parkingowych i rowerowych, pedestrianizacji lub ograniczenia dostępu, prac zgodnie z Sekcją 278, Zarządzeń Zarządzania Ruchem, procesów zamykania dróg, licencji na nadwieszanie i podwieszanie, zobowiązań związanych z drogami zgodnie z Sekcją 106 oraz koordynacji z przestrzenią publiczną i propozycjami projektowymi. Wybrany Konsultant ds. Dróg i Transportu zostanie powołany do świadczenia usług profesjonalnych na etapach RIBA 0-7, zgodnie z zakresem usług zawartym w Formularzu Powołania. Kandydaci będą musieli wykazać się doświadczeniem w świadczeniu usług inżynierii drogowej i planowania transportu o porównywalnej skali, złożoności i wrażliwości w Wielkiej Brytanii, a w szczególności w centrum Londynu i City of Westminster, w tym prac w ograniczonych terenach miejskich, środowiskach operacyjnych oraz projektach obejmujących ustawowe zatwierdzenia drogowe i procesy prawne. Rola Konsultanta ds. Dróg i Transportu będzie obejmować, jako minimum: • działanie jako Główny Konsultant ds. Dróg i Transportu w zakresie wszystkich spraw dotyczących gruntów w obrębie, nad, pod lub operacyjnie powiązanych z drogą publiczną, niezależnie od tego, czy jest ona przyjęta, czy nie; • świadczenie zintegrowanych usług inżynierii drogowej i planowania transportu, zapewniając zgodność między wymaganiami operacyjnymi i obsługowymi, zgodność z polityką transportową i planistyczną, fizycznym projektowaniem dróg i dostępu oraz ustawowymi zatwierdzeniami i procesami prawnymi; • współpraca z Radą Miasta Westminster, Transport for London i innymi odpowiednimi organami drogowymi lub transportowymi; • koordynacja wkładu drogowego i transportowego z Architektem, Architektem Krajobrazu, Inżynierem Budownictwa i Konstrukcji, Konsultantem ds. Planowania, Konsultantem ds. Dostępu, Konsultantem ds. Kosztów, Inżynierem MEP i doradcami prawnymi Klienta; • identyfikacja, zarządzanie i wsparcie ścieżki zatwierdzeń dla prac zgodnie z Sekcją 278, Zarządzeń Zarządzania Ruchem, zamykania dróg, licencji na nadwieszanie i podwieszanie oraz innych odpowiednich procesów ustawowych; • opracowywanie, koordynowanie i wspieranie realizacji strategii drogowych i transportowych związanych z pedestrianizacją, ograniczeniem dostępu, obsługą, parkowaniem, zapewnieniem miejsc rowerowych, relokacją zatoczek, interfejsami przestrzeni publicznej i rozwojem na byłych terenach drogowych; • wspieranie Projektu poprzez planowanie, projektowanie techniczne, realizację i zamknięcie, w tym bieżące wsparcie techniczne w zakresie ustawowych zatwierdzeń i realizacji drogowej. Uznaje się, że Kandydaci mogą proponować zespoły multidyscyplinarne lub układy współpracy. W takim przypadku w zgłoszeniu należy jasno opisać relację umowną między organizacjami oraz podział ról i obowiązków. Organizacja, z którą National Gallery zawrze umowę, musi być wyraźnie zidentyfikowana jako Główny Dostawca.