Tenders

Utrzymanie infrastruktury drogowej

Otwarty
Termin składania ofert
Pozostało 10 dni
Marzec 13, 2026
Szczegóły umowy
Kategoria
Inne
Numer Referencyjny
012379-2026
Wartość
£14,400,000
Lokalizacja
West Midlands, Wielka Brytania
Published
Luty 23, 2026
Kod CPV
Harmonogram Projektu

Ogłoszenie przetargu

Luty 11, 2026

Termin składania pytań

Marzec 06, 2026

Termin składania ofert

Marzec 13, 2026

Data rozpoczęcia kontraktu

Czerwiec 30, 2026

Analityka zamawiającegoPRO
🔒
Odblokuj analitykę zamawiającego
Zobacz wzorce wydatków, preferowane procedury i więcej.
Uaktualnij do wersji profesjonalnej →
Budget
£14,400,000
Duration
57 months
Lokalizacja
West Midlands
Type
Inne
65
Ocena Jakości/100
Dobra

Oryginalny Opis Przetargu

Niniejsza umowa dotyczy utrzymania infrastruktury drogowej w całym portfelu aktywów TfWM (wiaty autobusowe, totemy, centra rowerowe i mobilności oraz wszystkie parkingi typu park and ride), w tym zadań utrzymania proaktywnego i reaktywnego. Umowa ta obejmuje również konserwację i aktualizację tablic informacyjnych autobusów, które będą aktualizowane w okresach stabilności sieci (NSP). Wybrany dostawca będzie musiał zapewnić przestrzeń do przechowywania części zamiennych i nieużywanych aktywów przez cały okres obowiązywania umowy. Wszystkie wymagania zostaną spełnione przez jednego dostawcę, który będzie jedynym punktem kontaktowym dla TfWM. Istnieją 4 kluczowe obszary zgodne z wymaganiami określonymi w tej specyfikacji: - Reaktywne utrzymanie infrastruktury drogowej - Planowane utrzymanie infrastruktury drogowej - Informacja pasażerska - Przechowywanie części zamiennych i nieużywanych aktywów Usługodawca zapewni TfWM usługę, w tym szereg dedykowanych operatorów i pojazdów, wyposażonych w odpowiedni inteligentny system komunikacji mobilnej, który jest kompatybilny z systemem IT TfWM do zarządzania aktywami, w celu elektronicznego przesyłania danych dotyczących inspekcji, badań, zgłaszania usterek, raportów z wykonania prac, prac elektrycznych, konserwacji i audytów. Świadczone w ramach tej umowy usługi utrzymania są zróżnicowane, ale większość napraw jest wykonywana z powodu wandalizmu i zazwyczaj obejmuje naprawy oszklenia, konstrukcji wiat autobusowych, uszkodzeń słupków przystankowych lub elementów zamontowanych na wiatach lub słupkach, takich jak tablice przystankowe lub siedzenia. Prace te obejmować będą demontaż i ponowny montaż wiat autobusowych, słupków przystankowych lub punktów informacyjnych w istniejących lub nowych lokalizacjach. Usługodawca będzie musiał współpracować z TfWM i jego dostawcami, w tym między innymi z innymi głównymi usługodawcami i partnerami, którzy zajmują się czyszczeniem, produkcją wiat, instalacją i reklamą, w celu zapewnienia najwyższych standardów świadczenia usług. TfWM zobowiązał się do rozwijania dobrych praktyk w zakresie zrównoważonego rozwoju infrastruktury, w tym zielonych i zrównoważonych technologii w projektowaniu, modernizacji i utrzymaniu obiektów infrastruktury transportowej. Usługodawca będzie musiał wykazać zaangażowanie w zrównoważony rozwój poprzez integrację zrównoważonego rozwoju w swoich praktykach operacyjnych i kulturze przez cały okres obowiązywania umowy. Można to osiągnąć poprzez wykorzystanie pojazdów o niskim zużyciu paliwa i niskiej emisji, optymalizację wizyt w każdym miejscu, recykling materiałów odpadowych, usuwanie odpadów kontrolowanych w zatwierdzony sposób, pracę z komponentami wielokrotnego użytku, wykorzystanie innowacyjnych projektów i zielonych technologii lub materiałów pozyskiwanych w sposób etyczny.

Analiza ryzyka

Zaloguj się, aby korzystać z analizy ryzyka.

Zaloguj się

Strategia wygrywania

Zaloguj się, aby uzyskać dostęp do rekomendacji strategii wygrywania.

Zaloguj się

Konkurenci

Ulepsz plan, aby zobaczyć, które firmy prawdopodobnie złożą ofertę w tym przetargu, na podstawie historycznych danych zamówień publicznych.

Zaloguj się

Wymagania i Kwalifikacje

27 wymagań w 5 kategoriach

Składanie (2)
Obowiązkowe (1)
Zgodność (3)
Techniczne (20)
Finansowe (1)
SUBMISSION REQUIREMENTS2
--Must submit the bid by 2026-03-13 at 12:00:00+00:00.
--The bid must demonstrate commitment to sustainability by integrating sustainable development into operating practices and culture.
MANDATORY EXCLUSION GROUNDS1
--No specific mandatory exclusion grounds are explicitly stated in the provided text.
ELIGIBILITY REQUIREMENTS3
--Must be a single supplier.
--Must be capable of fulfilling all contract requirements.
--Must act as a single point of contact for TfWM.
TECHNICAL CAPABILITY REQUIREMENTS20
--Must provide proactive highway infrastructure maintenance.
--Must provide reactive highway infrastructure maintenance.
--Must maintain and update bus flags during network stability periods.
FINANCIAL REQUIREMENTS1
--No specific financial requirements are explicitly stated in the provided text.

Podgląd wymagań

Zarejestruj się, aby zobaczyć pełne wymagania i analizę

Dokumenty

4 dokumentów dostępnych z podsumowaniami AI

OCDS RecordDOC
012379-2026_ocds_record.json

This tender seeks a single supplier for comprehensive highway infrastructure maintenance, including proactive and reactive tasks for bus shelters, totems, cycle hubs, and park and ride sites, with a strong emphasis on sustainability and integrated digital reporting.

OCDS Release PackageDOC
012379-2026_ocds_release.json

This tender seeks a single supplier for comprehensive highway infrastructure maintenance, including proactive and reactive tasks, bus flag updates, and spare parts storage, requiring dedicated resources, compatible IT systems, collaborative partnership, and a strong commitment to sustainability.

Official PDF VersionPDF
012379-2026_official.pdf

This contract is for the provision of highway infrastructure maintenance across West Midlands Combined Authority's (TfWM) asset portfolio (bus shelters, totems, cycle and mobility hubs, and park and ride sites), including proactive and reactive tasks, bus flag updates, and spare parts storage, requiring a single supplier with a strong commitment to sustainability.

Tender NoticeHTM
012379-2026.html

Download failed - no summary available

Podgląd dokumentów

Zarejestruj się, aby zobaczyć podsumowania i analizę dokumentów

65
Dobra

Ocena Jakości Przetargu

This tender presents a clear scope for highway infrastructure maintenance with a strong sustainability focus, but suffers from critical omissions regarding evaluation criteria and potential inconsistencies in its structure, impacting fairness and clarity for bidders.

Szczegółowy Wynik

Zgodność z przepisami75/100

The tender defines the procedure type and CPV codes correctly, and no disputes are indicated. However, the absence of explicitly stated mandatory exclusion grounds and the contradiction between 'Divided into Parts' and 'single supplier' are notable legal inconsistencies. The 'Over Sum Limit: No' for a 14.4M EUR contract is also ambiguous regarding EU thresholds.

Missing explicit mandatory exclusion grounds.
Contradiction: 'Divided into Parts' vs. 'single supplier' requirement.
Przejrzystość60/100

The description of services and technical requirements is generally clear and detailed. However, the complete absence of specified evaluation criteria is a major deficiency, making it difficult for potential bidders to understand how their proposals will be assessed.

No evaluation criteria specified.
Kompletność65/100

Basic information such as title, reference, organization, value, and duration are provided. However, critical elements like full tender documents (one failed download, 'Official PDF' not required), explicit financial requirements, and evaluation criteria are missing or not fully accessible.

One tender document failed to download, and the 'Official PDF Version' is marked as 'Not Required'.
Missing explicit financial requirements.
Uczciwość50/100

The lack of any specified evaluation criteria is a severe fairness issue, preventing bidders from preparing competitive and relevant proposals. The requirement for a 'single supplier' despite the 'Divided into Parts' characteristic, and the specific compatibility requirement for the mobile communication system, could potentially limit competition or favor specific companies. The absence of e-submission also hinders equal access.

No evaluation criteria specified, severely impacting transparency and fairness.
Potential for tailored requirements due to specific IT system compatibility.
Praktyczność65/100

Key dates (submission, contract start, duration) are clearly specified. However, the absence of electronic submission support is a significant practical drawback in modern procurement. Specific financing information beyond the estimated value is also not available.

No electronic submission support indicated.
Lack of detailed financing information beyond estimated value.
Spójność danych70/100

Most key fields are populated, and dates are logical. However, there is a significant inconsistency between the 'Characteristics: Divided into Parts' and the explicit requirement for 'All of the requirements will be fulfilled by a single supplier'. The 'Liable Person' field is also empty.

Contradiction between 'Characteristics: Divided into Parts' and 'single supplier' requirement.
Empty 'Liable Person' field.
Zrównoważony rozwój85/100

The tender demonstrates a strong commitment to sustainability, explicitly requiring the service provider to integrate sustainable development into their practices, including green technologies, low fuel consumption vehicles, recycling, and ethically sourced materials. It also mentions innovative designs.

Mocne strony

Clear and detailed description of the scope of work and technical requirements.
Strong emphasis on environmental sustainability, including green technologies and ethical sourcing.
Estimated value, contract duration, and start date are clearly specified.
Appropriate CPV code and NUTS code provided.

Wątpliwości

Complete absence of evaluation criteria, severely impacting fairness and clarity.
Contradiction between 'Divided into Parts' characteristic and 'single supplier' requirement.
Potential for tailored requirements due to specific IT system compatibility.
Missing mandatory exclusion grounds and explicit financial requirements.
Lack of electronic submission support.

Rekomendacje

1. Immediately publish detailed evaluation criteria to ensure transparency and fairness.
2. Clarify the tender structure regarding 'Divided into Parts' versus 'single supplier' to avoid legal ambiguity and ensure consistent requirements.
3. Provide full and accessible tender documentation, including mandatory exclusion grounds and explicit financial requirements.

Podgląd oceny AI

Zarejestruj się, aby zobaczyć pełne wymagania i analizę

Pełna analiza oceny jakości
Szczegółowy rozkład ocen cząstkowych
Mocne strony i obawy – informacje
Rekomendacje strategiczne

Karta kredytowa nie jest wymagana • Konfiguracja w 2 minuty

Dodaj do pipeline'u