Laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen

Deze aanbesteding wordt gepubliceerd ter ondersteuning van het Local Electric Vehicle Infrastructure (LEVI) fonds, een belangrijk initiatief van de Britse overheid, beheerd door het Office for Zero Emission Vehicles (OZEV), ontworpen om lokale overheden in Engeland te ondersteunen bij de uitrol van openbare laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Het programma is bedoeld om bewoners zonder parkeergelegenheid buiten de straat te helpen bij de overgang naar elektrische voertuigen (EV's). De Autoriteit heeft £10.111.000 ontvangen voor de levering van openbare EV-laadpunten uit het LEVI-kapitaalfonds, gefinancierd door het OZEV. Daarnaast heeft de Autoriteit £400.000 veiliggesteld uit het LEVI-pilotfonds, specifiek voor de levering van in lantaarnpalen geïntegreerde laadpunten. De levering van het pilotproject is opgenomen als een vereist element in deze aanbesteding om een geïntegreerde en consistente aanpak van EVI-levering te waarborgen. De bijdrage van de Autoriteit aan de werkzaamheden die nodig zijn om het Contract te leveren, bedraagt £10.511.000, wat het totaalbedrag is van het LEVI-kapitaalfonds en het LEVI-pilotfonds zoals hierboven uiteengezet. Deze aanbesteding en het daaropvolgende Contract worden aangeboden en geleverd als één lot dat het hele graafschap bestrijkt. De wens van de Autoriteit is dat de installaties gebalanceerd worden tussen de commercieel meer levensvatbare en de minder commercieel levensvatbare gebieden in het graafschap. Een ervaren CPO met de technische expertise om op de vereiste schaal en tempo te leveren, is essentieel voor een contract van deze omvang. Modellering uitgevoerd voor de Local Electric Vehicle Infrastructure (LEVI) Strategy link: 'https://www.lancashire.gov.uk/media/945415/the-lancashire-and-blackburn-with-darwen-electric-vehicle-infrastructure-strategy.pdf', ondersteund door prognoses van Cenex en Transport for the North, geeft aan dat Lancashire tegen 2030 minimaal 6.200 laadpunten nodig zal hebben. Het aantal individuele eenheden (laadpunten) zal afhangen van het gebruik van technologie, d.w.z. 7kW of 50kW+, en het aantal laadpunten per laadpunt, en zal worden bepaald als onderdeel van deze aanbesteding. Vooruitkijkend naar 2035, suggereert de vraagmodellering dat het aantal benodigde laadpunten zal stijgen tot ten minste 11.000 om de groeiende vloot van elektrische voertuigen van het graafschap te huisvesten. Deze prognose vormt geen onderdeel van de minimumeisen voor deze aanbesteding, maar de Autoriteit blijft zich inzetten om het hoogst mogelijke niveau van voorzieningen voor bewoners te leveren door zowel het LEVI-fonds als particuliere investeringen te benutten. Verwijzingen naar 2030 en 2035 zijn slechts ambitieuze data uit prognosemodellering. De minimumeisen voor deze aanbesteding zijn uiteengezet in Bijlage 3 van de aanbestedingsdocumenten, deze zijn beschikbaar via het e-sourcing portaal van de Autoriteit, Oracle Fusion. Het definitieve aantal te leveren laadpunten zal worden bepaald door het aanbestedingsevalueringsproces. Daarom worden inschrijvers aangemoedigd om hun meest concurrerende voorstellen in te dienen voor de levering van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in heel Lancashire. De Autoriteit wordt ondersteund door Cenex 'Centre of Excellence for Low Carbon and Fuel Cell Technologies' bij het uitvoeren van deze aanbesteding.