Kirjalike hindamisaruannete koostamine riigitee 2 (E263) Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa km 84,6–107,0 Mäo–Imavere lõigul (Paia liiklussõlm)

Kirjalike hindamisaruannete koostamise hanke puhul on kohustuslik täielikult aktsepteerida kõiki hanke alusdokumentides esitatud tingimusi, esitada ärisaladuse korral selle määramise põhjendus ning vajadusel ühispakkujate volikiri ja kõigi osapoolte hankepassid, mistõttu sobivad pakkujad peavad omama asjatundlikkust tee-ehituse kulude ja maksumuste hindamisel ning valmisoleku täita rangelt hanke nõudeid.

Riigitee 2 laiendamiseks Mäo–Imavere lõigul (Paia liiklussõlm) on vaja kohustuslikus korras koostada eraldi kirjalikud hindamisaruanded 12 maatulundusmaaga kinnistu (kokku ~113 ha) eest, mille alusel Transpordiamet ootab täpselt positsioonikaupa maksuvaba pakkumusehinda; sobivad ainult kinnisvaraeksperdid, kellel on kehtiv kutsetunnistus ning kogemus riigiteede-aluste maade sundvõõrandamishinnangute koostamises.

Hankelepingu alusdokumentides nõutakse kohustuslikult Mäo–Imavere riigitee lõigu erastatavate kinnistute (sh maatulundus- ja elamumaa) maksumuse hindamise koostamist ning lisaks määratakse hindamisaruannetele elektroonilise kontaktandmete olemasolu ja hindamisaruannete arvu kohustuslikud tehnilised tingimused.

ESPD vormi laiendatud versioon, mida hankele kandideerijad peavad täitma oma majandusliku ja kutsealase võimekuse tõendamiseks.

Hange nõuab kirjalike hindamisaruannete koostamist riigitee 2 lõigul Mäo–Imavere (Paia liiklussõlm), kus ainus hindamiskriteerium on 100 % kaaluga pakkumuse kogumaksumus ning madalaim hind on parim – seega võiksid pakkuda ainult ettevõtted, kes suudavad täita tee-ehitusprojekti hindamisaruande nõudeid konkurentsivõimelise hinnaga.

Transpordiamet (Eesti) hangib lihthanke korras kohustuslikku kirjalike hindamisaruannete koostamist riigitee 2 Mäo–Imavere lõigul (km 84,6–107,0), kus pakkujal peab olema kehtiv Euroopa ühtne hankedokument (ESPD) ja tõendatud maksumuse hindamise/kulude kontrolli kogemus (CPV 71244000-0), kuid hanke dokumendis ei täpsustata minimaalseid kvalifikatsiooninõudeid ega hindamiskriteeriume – ettevõtted peaksid otsima täiendavaid alusdokumente, enne kui otsustavad pakkumise esitada.

Transpordiamet tellib kohustuslikus korras Mäo–Imavere riigitee lõigu (km 84,6–107,0) hoonestusõiguste ja maa väljaostuhindade hindamisaruannete koostamise, kuid detailsete tööde mahust, hindamiskriteeriumitest (sealhulgas liikluskoormus, sihtotstarve) ja kvalifikatsiooninõuetest (tegevusluba, EML liikmelisus, varasem tee-valdkonna kogemus) on täpsustatud vaid hankedokumentide lisas 1 „Tehniline kirjeldus“, mistõttu potentsiaalsel pakkujal tuleb enne pakkumise otsustamist kindlasti see lisa ja äralõigete joonised (Lisa 5) hankijalt või pilvest alla laadida ning hinda ja tähtaega kokkuleppel fikseerida.

Maakler- või finantsaruandluskogemusega ettevõtted, kellel on EVS 875 ja KAHOS alase pädeva hindaja litsents ning võime 70 päeva jooksul digitaalselt allkirjastatud hüvitamisarvudusse koos omanikega koostööd tehes koostada, peaksid kindlasti pakkuma, sest nõuded on kohustuslikud.

See on vaid töö üleandmis- ja vastuvõtmisakti blankett, mis näitab, et tellija Transpordiamet võtab lepingu alusel vastu kinnistu-kaupa koostatud hindamisaruandeid Mäo–Imavere lõigu teemaa väärtuse hindamiseks, seega sisaldab see dokument ainult vormi, mitte hanketingimusi ega kvalifikatsiooninõudeid.

Dokumendis puuduvad hanke tingimused, kvalifikatsiooninõuded ja hindamiskriteeriumid – tegemist on vaid tulevase töö üleandmis-vastuvõtmisakti vormiga, mis ei aita ettevõttel otsustada pakkumise esitamist.

Hanke vormid ja mallid, mida tuleb täita ja esitada pakkumuse koostamisel.

Transpordiamet kutsub lihthankel esitama pakkumust vaid ühele kahest osast (1 või 2) kirjalike hindamisaruannete koostamiseks Mäo–Imavere lõigul, kus kvalifitseeruda saavad vaid Eesti, EL, EMP või WTO riigis asuvad ettevõtjad ning kõik pakkujad peavad täitma RHR-is toodud pakkuja kõrvaldamise alused ja kvalifitseerimise tingimused.