Õiguslik Vastavus100/100
Teade kirjeldab avatud menetlust kontsessioonilepingu sõlmimiseks, viidates asjakohastele määrustele ja DfT pikendustele. Kuid kohustuslike välistamiskriteeriumide selge puudumine selles avalikus teates on märkimisväärne puudus. Avaldus teiste hankijate kasu saamise kohta vajab täielikus hankedokumendis selgemat määratlust.
•Teates ei ole selgelt välja toodud kohustuslikke välistamiskriteeriume.
•Ebaselgus seoses 'teiste hankijatega', kes lepingust kasu saavad.
Selgus40/100
Prooviprojekti, selle ajaloo ja kontsessioonimudeli kirjeldus koos finantskohustustest loobumise avaldusega on selge. Abikõlblikkuse ja tehnilised nõuded on üldiselt arusaadavad, kuigi mõned on sõnastatud tulemuste, mitte eeltingimustena. Üldine kavatsus on hästi edastatud.
•Üks abikõlblikkuse nõue ('Olla üks kahest edukast e-tõukeratta operaatorist, kellele leping antakse') on tulemus, mitte eeltingimus, mis tekitab segadust.
Täielikkus83/100
Turuteatena pakub see põhiinfot. Kuid lisatud dokumentide, üksikasjalike hindamiskriteeriumide, spetsiifiliste tehniliste kirjelduste (nt e-tõukerataste kohta peale 'spetsiaalsete sõidukite') ja üksikasjalike operatiivnõuete täielik puudumine muudab selle potentsiaalsete pakkujate jaoks oluliselt ebatäielikuks. Kohustuslike välistamiskriteeriumide puudumine aitab samuti kaasa ebatäielikkusele.
•Hankedokumente ei ole lisatud ega viidata üksikasjalikule sisule.
•Puuduvad spetsiifilised hindamiskriteeriumid.
Õiglus60/100
Lepingute andmine vaid kahele operaatorile piirab oluliselt konkurentsi. Nõue 'demonstreerida kogemust või arusaama Londoni e-tõukerataste prooviprojekti raames tegutsemisest' võib potentsiaalselt soodustada ametisolevaid operaatoreid, luues uutele turule sisenejatele takistuse, kuigi 'arusaam' pakub teatavat paindlikkust. Kontsessioonimudel ilma garanteeritud tuluta nõuab märkimisväärset finantsstabiilsust, mis võib ebasoodsalt mõjutada väiksemaid ettevõtteid.
•Lepingute andmine vaid kahele e-tõukeratta operaatorile piirab konkurentsi.
•Nõue 'kogemuse või arusaama kohta Londoni e-tõukerataste prooviprojekti raames tegutsemisest' võib ebasoodsalt mõjutada uusi turule sisenejaid.
Praktilisus40/100
Lepingu alguse tähtaeg (september 2026) tundub teate kuupäeva arvestades praktiline. Nõue integreeruda mitme asutusega (TfL, London Councils, linnaosad) on operatiivselt keeruline, kuid vajalik linnaülese teenuse jaoks. Prooviprojekti ulatus (7 miljonit reisi) viitab vajadusele tugeva operatiivvõimekuse järele, mis on praktiline kaalutlus.
Andmete Järjepidevus100/100
Kriitiline vastuolu esineb pakkumise esitamise tähtaja aja osas, mis on määratud 'Ajakava' ja 'Esitamisnõuete' jaotistes.
•Ebaühtlane pakkumise esitamise tähtaja aeg: '2026-04-24 22:59:59' ajakavas vs. '2026-04-24 00:00:00' esitamisnõuetes.
Jätkusuutlikkus0/100
Teates puudub igasugune selge viide rohelistele hangetele, sotsiaalsetele kriteeriumidele või innovatsioonile. E-tõukerataste teenuse puhul on märkimisväärsed võimalused keskkonnakaalutluste (nt aku eluiga, laadimine, ringlussevõtt), sotsiaalsete aspektide (nt ligipääsetavus, ohutusstandardid) ja tehnoloogilise innovatsiooni kaasamiseks, mis on praegu tähelepanuta jäetud.
•Roheliste hangete kriteeriumide puudumine.
•Sotsiaalsete kriteeriumide puudumine.