Liikluskorraldus sõiduk – Maanteeamet

See EN summary.

Hankel on üldiselt kooskõlas põhiliste õigusnõuetega, sealhulgas selge CPV-koodi ja määratletud menetlusega. Tähtajad on märgitud, kuigi esitamise tähtaeg võrreldes lepingu alguskuupäevaga võib olla tihe. Vaidlusi ei ole märgitud. Menetlus on 'Alla künnise - avatud konkurss', mis on kehtiv klassifikatsioon.

Nõutava liikluskorraldusauto kirjeldus on mõistlikult selge, täpsustades selle otstarvet ja vajadust olla eritellimusel ehitatud vastavalt tänavatööde seadusandlusele. Esitamise protsess ja päringute käsitlemine on samuti selgelt välja toodud. Siiski mõjutab hindamiskriteeriumide puudumine üldist selgust, kuidas pakkumisi hinnatakse.

Enamik põhiandmeid on olemas, sealhulgas pealkiri, viitenumber, organisatsioon, hinnanguline maksumus ja lepingu kestus. Esitamise tähtaeg ja lepingu alguskuupäev on täpsustatud. Siiski ei ole hankedokumendid kättesaadavad ega kokkuvõtetega, mis on oluline puudus täielikkuse osas.

Hankemenetlus on avatud konkurss, mis soodustab õiglust. Hinnanguline maksumus on avalikustatud ning esitamise ja päringute kriteeriumid on objektiivsed. Ei ole ilmseid nõudeid, mis oleksid kohandatud konkreetsetele ettevõtetele. E-hankeportaali kasutamine on positiivne.

Hankes on täpsustatud e-esitamise portaal, mis on praktiline. Siiski tundub 2-kuuline lepingu kestus eritellimusel ehitatud sõiduki ehitamiseks ja kasutuselevõtuks ebatavaliselt lühike, mis võib mõjutada praktilisust. Rahastamise kohta üksikasju ei esitata.

Põhiväljad nagu pealkiri, viitenumber, organisatsioon, maksumus ja tähtajad on täidetud. Vaidlusi ega peatuseid ei ole märgitud. Esitatud kuupäevad on loogilised, esitamise tähtaeg eelneb lepingu alguskuupäevale.

Hankekirjelduses ega AI-põhistes nõuetes ei ole mainitud rohelist hankimist, sotsiaalseid aspekte ega innovatsiooni. Hankes ei ole märgitud, kas see on EL-i rahastatud. See viitab jätkusuutlikkuse kriteeriumidele keskendumise puudumisele.