Juurdepääs kõigile raudteeprogrammile – Tranche 5

See English summary.

Hankel on esitatud standardile vastavad hankemenetlused, sealhulgas selge CPV kood ja organisatsiooni andmed. Mainitud on 'Konkurentsivõimeline paindlik hankemenetlus', mis viitab kindlale õigusraamistikule. Siiski võib konkreetsete kohustuslike välistamispõhjuste või hankemenetluse tüübi koodi puudumine olla väike puudus. Tähtaeg, kuigi olemas, võib olla projekti keerukuse kohta lühike.

Projekti kirjeldus on põhjalik, üksikasjalikult kirjeldatud jaamad, tööde tüübid (liftid, sillad, kaldteed, toitesüsteemide uuendused jne) ja rahastusallikad. 'Etapi üks' ja 'Etapp kaks' jaotamine parandab arusaamist. Siiski jätab määratlemata hindamiskriteeriumid potentsiaalsed pakkujad ebakindlaks, kuidas nende pakkumisi hinnatakse.

Oluline teave, nagu pealkiri, viitenumber, organisatsioon, eeldatav maksumus, lepingu kestus ja alguskuupäev, on esitatud. Samuti on olemas CPV kood. Siiski põhjustab kõigi nelja loetletud hankedokumendi sisu puudumine kriitiliselt olulist puudujääki, kuna pakkujad ei saa juurdepääsu üksikasjalikele spetsifikatsioonidele ega vormidele.

Hankes avalikustatakse eeldatav maksumus ja esitatakse nõutavate teenuste selge kirjeldus. Konkurentsivõimeline paindlik hankemenetlus viitab õiglasele valikuprotsessile. Kuid nõue esitada pakkumisi mitmes keeles (inglise, eesti, läti, poola, leedu) ilma selge põhjenduseta või viiteta sellele, et need on lepingupoolse osapoole aktiivse kasutuse keeled, võib olla tajutud potentsiaalse barjäärina või ebavajalikult keeruka nõudena, mis võib eelistada mitmekeelseid pakkujaid ilma otsese seotuseta projekti vajadusega. Samuti vähendab teabe puudumine e-esitamise kohta juurdepääsetavust.

Hankes on täpsustatud lepingu kestus ja alguskuupäev ning eeldatav maksumus. Siiski takistavad e-esitamise puudumine ja URL hankedokumentide saamiseks märkimisväärselt praktilist osalemist. Kuigi rahastusteave on eeldatava maksumuse kaudu kaudselt olemas, puuduvad üksikasjalikud andmed rahastamismehhanismide või maksetingimuste kohta.

Peamised väljad, nagu pealkiri, viitenumber, organisatsioon, eeldatav maksumus, esitamise tähtaeg, lepingu kestus ja alguskuupäev, on kõik loogiliselt täidetud. Vaidlusi ega peatamisi ei ole teatatud, mis näitab järjepidevat ja stabiilset hankeseisundit. Esitatud kuupäevad on standardvormingus ja ei tundu olevat vastuolus.

Hankes ei mainita otseselt mingeid nõudeid, mis on seotud rohelise hankega, sotsiaalsete aspektide või innovatsiooniga. Rahastus on öeldud tulevat transpordiministeeriumilt (DfT) ja 'City Region Sustainable Transport Settlements (CRSTS)', millel võib olla sisuliselt mõningaid säästva arengu eesmärke, kuid neid ei ole hankes endas üksikasjalikult kirjeldatud. ELi rahastamise kohta puudub igasugune viide.